一种新型轧机压下系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107138535A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710239868.0(22)申请日2017.04.13(71)申请人江苏理工学院地址213001江苏省常州市中吴大道1801号(72)发明人卢雅琳封爱成张扬周东帅李兴成王健(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人黄杭飞(51)Int.Cl.B21B31/32(2006.01)B21B31/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型轧机压下系统(57)摘要本发明涉及轧机设计技术领域，尤其涉及一种新型轧机压下系统，包括布置在机架内的轧辊滑块，轧辊滑块的上端和主液压缸的活塞杆相连，主液压缸的两侧布置第一辅液压缸和第二辅液压缸，第一辅液压缸的活塞杆连接第一楔形块，第二辅液压缸的活塞杆连接第二楔形块，轧辊滑块的上部两侧面和机架之间留有楔形间隙，主液压缸、第一辅液压缸和第二辅液压缸由液压系统控制并能控制使得第一楔形块、第二楔形块分别和轧辊滑块两侧的楔形间隙相配合，当轧辊滑块到达指定位置后，第一辅液压缸和第二辅液压缸分别推动第一楔形块、第二楔形块插入轧辊滑块与机架之间，使得轧件在接触到轧辊滑块的瞬间不会因为反作用力使轧辊滑块回缩，大大提高了轧件的质量。CN107138535ACN107138535A权利要求书1/1页1.一种新型轧机压下系统，其特征在于：包括布置在机架(10)内的轧辊滑块(20)，轧辊滑块(20)的上端和主液压缸(30)的活塞杆相连，主液压缸(30)的两侧布置第一辅液压缸(40)和第二辅液压缸(50)，第一辅液压缸(40)的活塞杆连接第一楔形块(60)，第二辅液压缸(50)的活塞杆连接第二楔形块(70)，轧辊滑块(20)的上部两侧面和机架之间留有楔形间隙，主液压缸(30)、第一辅液压缸(40)和第二辅液压缸(50)由液压系统控制并能控制使得第一楔形块(60)、第二楔形块(70)分别和轧辊滑块(20)两侧的楔形间隙相配合。2.根据权利要求1所述的新型轧机压下系统，其特征在于：所述液压系统包括依次相连的油箱一(81)、柱塞泵(82)、单向阀一(83)和滤油器(84)，单向阀一(83)和滤油器(84)之间并联电磁溢流阀(85)，电磁溢流阀(85)连接油箱二(86)，滤油器(84)的出口分别连接三位四通电磁换向阀一(87)和三位四通电磁换向阀二(88)的进油口，三位四通电磁换向阀一(87)通过液控单向阀(89)和主液压缸(30)的无杆腔连通，三位四通电磁换向阀一(87)通过二位三通电磁换向阀(91)和主液压缸(30)的有杆腔连通，二位三通电磁换向阀(91)通过单向阀二(92)和蓄能器一(93)相连，蓄能器一(93)和主液压缸(30)的无杆腔之间设置截止阀一(94)，二位三通电磁换向阀(91)和单向阀二(92)之间通过截止阀二(95)连通油箱三(96)，第一辅液压缸(40)和第二辅液压缸(50)的有杆腔同时和三位四通电磁换向阀二(88)的其中一个通油口相连，第一辅液压缸(40)和第二辅液压缸(50)的无杆腔均和蓄能器二(97)相连，蓄能器二(97)和三位四通电磁换向阀二(88)的另一个通油口相连，主液压缸(30)的无杆腔连接压力传感器一(98)，第一辅液压缸(40)和第二辅液压缸(50)的无杆腔连接压力传感器二(99)，压力传感器一(98)和压力传感器二(99)均由电气控制系统(100)控制。3.根据权利要求2所述的新型轧机压下系统，其特征在于：所述第一楔形块(60)、第二楔形块(70)和机架(10)的接触面为粗糙面。4.根据权利要求3所述的新型轧机压下系统，其特征在于：所述主液压缸(30)的活塞杆上设有刻度线。2CN107138535A说明书1/3页一种新型轧机压下系统技术领域[0001]本发明涉及轧机设计技术领域，尤其涉及一种新型轧机压下系统。背景技术[0002]轧机的液压压下装置是一种通过使用液压缸来控制轧辊位置的装置，在压下缸的行程范围内可以在任意位置停留。目前采用的液压系统主要是液压缸及其控制回路组成，轧机在轧制的过程中，当轧机与轧件接触的一瞬间，轧辊滑块会瞬间受到很大的冲击，保压回路无法瞬间提供与冲击对等的压力使得轧辊滑块回缩，且由于液压系统反应缓慢，无法做出快速回应，这样轧件的头部就会出现变形不均匀，严重影响轧机的效率及轧件的质量，造成不必要的浪费。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术存在的轧制时轧辊滑块容易回缩、影响轧件质量的缺陷，提供一种能够新型轧机压下系统，在轧制时防止轧辊滑块回缩、提高轧件质量。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轧机压下系统，包括布置在机