一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108792021A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810725672.7(22)申请日2018.07.04(71)申请人广州市标榜汽车用品实业有限公司地址511365广东省广州市增城区中新镇创业东路2号(72)发明人叶少林杨立邹尚宏(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人张泽锋(51)Int.Cl.B65B35/36(2006.01)B65B5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置(57)摘要本发明涉及一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置。本发明所述的缓冲组件，包括：一方形的底板以及一限位夹板；在所述底板上开设有多个限位通孔，这些限位通孔呈多行多列的分布在所述底板上；在多个所述限位通孔中，位于所述底板的四个拐角处的四个限位通孔上连接有两块所述限位夹板，两个所述限位夹板靠近并留出一个底板拐角处的预留空间；除上述四个限位通孔，其余通孔上均连接有三块所述限位夹板，三块所述限位夹板围成一个网兜状结构并固定在所述限位通孔的底部。本发明的结构简单，且能保证罐体装箱的位置稳定。CN108792021ACN108792021A权利要求书1/1页1.一种缓冲组件，其特征在于：包括一方形的底板以及多个限位夹板；在所述底板上开设有多个限位通孔，这些限位通孔呈多行多列的分布在所述底板上；在多个所述限位通孔中，位于所述底板的四个拐角处的四个限位通孔上连接有两块所述限位夹板，两个所述限位夹板靠近并留出一个底板拐角处的预留空间；除上述四个限位通孔，其余通孔上均连接有三块所述限位夹板，三块所述限位夹板围成一个网兜状结构并固定在所述限位通孔的底部。2.根据权利要求1所述的一种缓冲组件，其特征在于：所述限位夹板为薄壁金属板。3.根据权利要求2所述的一种缓冲组件，其特征在于：所述限位夹板的底部形成弯曲的勾状，三块所述限位夹板围成一收拢的花朵形。4.根据权利要求3所述的一种缓冲组件，其特征在于：在所述底板的四个侧壁上还竖向固定有导向板。5.根据权利要求4所述的一种缓冲组件，其特征在于：所述导向板朝向所述底板的中心倾斜。6.根据权利要求5所述的一种缓冲组件，其特征在于：所述底板上的所述限位通孔为四行六列排布。7.一种包含权利要求6所述的缓冲组件的罐体装箱缓冲装置，其特征在于：包括支架、升降机构、所述缓冲组件以及控制器，所述升降机构包括多个驱动缸体、滑轨、两个开合板、定位板以及支撑板，多个所述驱动缸体固定在所述支架上并驱动所述支撑板升降，所述支撑板连接在所述驱动缸体上，两个所述开合板通过所述滑轨连接在所述支撑板上，且两个所述开合板可相对打开，所述定位板设置在两个所述开合板的上方并固定在所述支撑板上；所述缓冲组件固定在所述支撑板的底部；罐体依次穿过所述定位板上的通孔、所述支撑板上的槽孔以及所述缓冲组件上的限位通孔后下落；所述控制器控制所述驱动缸体的往复运动以及所述滑轨的运动。8.根据权利要求7所述的一种罐体装箱缓冲装置，其特征在于：所述驱动缸体为气缸或液压缸。9.根据权利要求8所述的一种罐体装箱缓冲装置，其特征在于：还包括限位柱，该限位柱竖向固定在所述支架上，并且所述限位柱贯穿所述支撑板。10.根据权利要求9所述的一种罐体装箱缓冲装置，其特征在于：所述气缸或所述液压缸固定在所述支架的侧边，并从侧边推动所述支撑板的升降。2CN108792021A说明书1/3页一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置技术领域[0001]本发明涉及限位装置，特别是涉及一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置。背景技术[0002]汽车自喷罐用于汽车喷漆，罐体为圆柱形筒体，在输送这种圆柱形的罐体的时候，尤其是在对罐体装箱的过程中，通常是将罐体对准纸箱内，然后在重力作用下降落，从而将整列的罐体放置进纸箱中。现有的这种装箱方式，实现容易，而且也能保证罐体准确进入纸箱，但是通常会因为没有对降落过程中的位置限定而错位，甚至少数罐体发生倾斜，不能将罐体准确平稳地放置进纸箱内。发明内容[0003]基于此，本发明的目的在于，提供一种缓冲组件及罐体装箱缓冲装置，其具有平稳地将罐体放置在纸箱内的优点。[0004]一种缓冲组件，包括一方形的底板以及多个限位夹板；在所述底板上开设有多个限位通孔，这些限位通孔呈多行多列的分布在所述底板上；在多个所述限位通孔中，位于所述底板的四个拐角处的四个限位通孔上连接有两块所述限位夹板，两个所述限位夹板靠近并留出一个底板拐角处的预留空间；除上述四个限位通孔，其余通孔上均连接有三块所述限位夹板，三块所述限位夹板围成一个网兜状结构并固定在所述限位通孔的底部。[0005]进一步地，所述限位夹板为薄壁金属板。[0006]进一步