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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113528973A(43)申请公布日2021.10.22(21)申请号202110666310.7C22C38/06(2006.01)(22)申请日2021.06.16C22C38/34(2006.01)C22C38/38(2006.01)(71)申请人首钢集团有限公司C22C38/32(2006.01)地址100041北京市石景山区石景山路68C22C38/28(2006.01)号C21D8/02(2006.01)(72)发明人梁江涛朱国森滕华湘刘锟C21D1/18(2006.01)肖宝亮李学涛徐德超张博明赵海峰王彭涛李飞于孟徐海卫(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人王瑞琳(51)Int.Cl.C22C38/04(2006.01)C22C38/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称一种高塑性热成形钢的生产方法(57)摘要本发明实施例公开了一种高塑性热成形钢的生产方法,包括:获得热成形钢基板;将所述热成形钢基板进行冲裁,后加热以奥氏体化,获得奥氏体化钢板;将所述奥氏体化钢板进行热冲压成形淬火,后在200~400℃下保温30~1000s,以进行碳元素的配分,获得配分件;将所述配分件进行激光切割,获得高塑性热成形钢精成形件。本发明实施例将热冲压成形淬火,后配分在200~400℃下连续进行,实现高成形精度和低回弹的同时在最终的组织中获得残留奥氏体,这部分残留奥氏体可为汽车热冲压零件在服役中提供更高的延伸率,保证热冲压零件更高的吸能性,保障驾乘人员的安全。CN113528973ACN113528973A权利要求书1/1页1.一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述方法包括:获得热成形钢基板;将所述热成形钢基板进行冲裁,后加热以奥氏体化,获得奥氏体化钢板;将所述奥氏体化钢板进行热冲压成形淬火,后在200~400℃下保温30~1000s,以进行碳元素的配分,获得配分件;将所述配分件进行激光切割,获得高塑性热成形钢精成形件。2.根据权利要求1所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述模具包括相连接的热冲压模组和保温模组,所述热冲压模组具有与所述粗成形件的形状相匹配的热冲压腔体,所述保温模组具有保温腔体,所述保温腔体的形状与所述热冲压腔体的形状相同。3.根据权利要求2所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热冲压成形淬火在所述热冲压模组中进行,所述保温在所述保温模组中进行。4.根据权利要求2所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述将所述奥氏体化钢板在模具中进行热冲压成形淬火,后在200~400℃下保温30~1000s,以进行碳元素的配分,获得配分件,具体包括:将所述奥氏体化钢板于所述热冲压模组中将温度由700~880℃降低至200~400℃以进行热冲压成形淬火,后打开所述热冲压模组并转移至保温模组中在200~400℃下保温30~1000s,以进行碳元素的配分,获得配分件。5.根据权利要求1所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热成形钢基板的化学成分以质量分数计为C:0.15%~0.35%,Si:0.5%~2%,Mn≤2%,Al≤1%,B≤0.01%,Cr:0.5%~2%,P≤0.010%,S≤0.006%,Ti:0.01%~0.03%,其余为Fe和其他不可避免杂质。6.根据权利要求1所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述加热的温度为880~950℃。7.根据权利要求1所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热成形钢基板包括镀层板和无镀层裸板。8.根据权利要求7所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热成形钢基板为镀层板时,所述热冲压成形淬火中控制露点在≤‑15℃。9.根据权利要求7所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热成形钢基板为无镀层裸板时,所述热冲压成形所用的加热炉中加入氮气保护。10.根据权利要求7所述的一种高塑性热成形钢的生产方法,其特征在于,所述热成形钢基板为无镀层裸板时,所述激光切割之后还包括喷丸以去除表面的氧化皮。2CN113528973A说明书1/7页一种高塑性热成形钢的生产方法技术领域[0001]本发明实施例涉及炼钢技术领域,特别涉及一种高塑性热成形钢的生产方法。背景技术[0002]热成形技术是上世纪80年代提出的冲压技术,广泛应用于汽车工业,特别是汽车上的重要安全件,比如A柱﹑B柱和防撞梁等,热成形钢是目前白车身上应用强度最高的材料之一。随着全球对汽车碰撞安全的要求越来越高,热成形零件在车身上的作用越来越大,特别是国内在2018年实行新版的汽车碰撞测试标准,高强度优势的热成形钢发挥的作