用于监测显示内容的方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107531157A(43)申请公布日2018.01.02(21)申请号201680022185.3(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2016.03.091247代理人吴鹏殷玲(30)优先权数据102015004914.32015.04.17DE(51)Int.Cl.B60K37/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.10.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0004202016.03.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/165803DE2016.10.20(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人C·德罗伊森冯汉密尔顿S·施耐德P·斯穆达权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于监测显示内容的方法和装置(57)摘要本发明涉及用于监测显示内容(10、20、30)的方法和装置。在此规定，显示内容(10、20、30)至少具有图形符号(14、24、34)和背景(15、25、35)。在此方法中规定了确定监测区(12、22、32)并在监测区(12、22、32)内形成校验和。另外该方法规定了采用位于监测区(12、22、32)中的至少一个加密元件(13、23、33)，其中，该监测区(12、22、32)在图形符号(14、24、34)内。CN107531157ACN107531157A权利要求书1/1页1.一种用于监测能够显示在车辆显示装置上的显示内容(10,20,30)的方法，该显示内容具有图形符号(14,24,34)和背景(15,25,35)，其中，该方法包括：通过在包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据中插入在所述图形符号(14,24,34)内且在所述背景(15,25,35)外的加密元件(13,23,33)来确定监测区(12,22,32)；将包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据传输至该显示装置；以及通过采用在已被传输给该显示装置的、且具有待显示的显示内容(10,20,30)的数据中的所述加密元件(13,23,33)来确定该图形符号(14,24,34)是否被无误地显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述确定是通过将传输之前的在包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据中的加密元件(13,23,33)与传输之后的在包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据中的加密元件(13,23,33)相比较来进行的。3.根据权利要求2所述的方法，其特征是，所述比较是采用在传输之前的在包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据中的加密元件(13,23,33)的校验和与在传输之后的在包含待显示的显示内容(10,20,30)的数据中的加密元件(13,23,33)的校验和来进行的。4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征是，所述显示装置是全数字的。5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征是，所述显示装置是组合仪表板。6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征是，在此方法中遵守根据ISO26262的安全标准。7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征是，所述监测区(12,22,32)具有4x4像素的尺寸。8.一种用于监测在车辆的显示装置上待显示的显示内容(10,20,30)的装置，该显示内容具有图形符号(14,24,34)和背景(15,25,35)，其中，该装置具有设计用于执行根据权利要求1至7之一所述的方法的机构。2CN107531157A说明书1/3页用于监测显示内容的方法和装置技术领域[0001]本发明涉及用于监测显示内容的方法和装置。背景技术[0002]自2011年起，安全标准ISO26262适用于汽车且尤其是轿车的研发。[0003]从该安全标准中得到一些要求，其需要“可靠地”在组合仪表板中实现一些报警信号灯和显示且以汽车安全完整性等级(ASIL:AutomotiveSafelyIntegrityLevel)来展示。[0004]这些显示必须在经保证的时间之后可让驾驶员看到，以便他能适当地做出反应。在全显示组合仪表情况下，这些显示通过图形显示元素来实现。[0005]在此情况下须避免有可能出现的关键安全故障。在全显示组合仪表中的可能有的关键安全硬件/软件故障是：[0006]1)图标调换。例如，代替停车灯，显示刹车故障。[0007]2)显示器死机。驾驶员无法发现所示信息不是当前的。[0008]3)无显示/显示过迟。驾驶员无法及时了解车辆状态。[0009]以如下方式实现根据ISO26262的显示安全性：存在硬件/软件路径，其经CAN总线在收到启用要求时加载待显示的图标并在预定的显示器位置上加以显示。另一个硬件/软件路径也分析启