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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110621533A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201880027768.4(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.04.17合伙)11413代理人谢攀刘继富(30)优先权数据102017207266.02017.04.28DE(51)Int.Cl.B60L53/12(2019.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60L53/302(2019.01)2019.10.25H01F38/14(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据H01F27/00(2006.01)PCT/EP2018/0597772018.04.17H01F27/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据H01F27/08(2006.01)WO2018/197267DE2018.11.01(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人克里斯多夫·莱姆勒蒂莫·莱姆勒弗洛林·马尔多凡海科·内夫权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称具有冷却装置的感应充电设备(57)摘要本发明涉及一种用于部分或全电动机动车辆的感应充电设备(1)。感应充电设备(1)包括具有金属屏蔽板(4)的辐射保护装置(2)和固定到辐射保护装置(2)的充电装置(3)。充电装置(3)在充电壳体(11)中包括至少部分亚铁磁性或铁磁性的至少一个磁板(5)和至少一个感应线圈(6)。根据本发明,充电装置(3)包括主动冷却装置(7),该主动冷却装置以热传递的方式固定在充电壳体(11)中。CN110621533ACN110621533A权利要求书1/2页1.一种用于部分或全电动机动车辆的感应充电设备(1),-其中,所述感应充电设备(1)具有包括金属屏蔽板(4)的辐射保护装置(2)和固定到所述辐射保护装置(2)的充电装置(3),-其中,所述充电装置(3)在充电壳体(11)中具有面向辐射保护装置的至少部分亚铁磁性或铁磁性的磁板(5)和至少一个感应线圈(6),其特征在于,所述充电装置(3)具有主动冷却装置(7),所述主动冷却装置固定在充电壳体(11)中以传递热。2.根据权利要求1所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)至少部分地以冷却底侧(7b)布置在至少一个感应线圈(6)上并且以冷却顶侧(7a)布置在磁板(5)上。3.根据权利要求1或2所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)由非金属材料制成,优选地由防渗透塑料制成或由具有防渗透涂层的塑料制成。4.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)以冷却底侧(7b)布置在磁板(5)的磁板顶侧(5a)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)由金属优选为铝制成,或,由金属合金优选为铝合金制成。6.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)以冷却顶侧(7a)布置在壳体底侧(11b)或线圈底侧(6b)上。7.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,在壳体顶侧(11a)上,所述充电壳体(11)具有用于所述至少一个感应线圈(6)的至少一个线圈凹部和/或用于磁板(5)的至少一个磁板凹部,和/或,在壳体底侧(11b)上,所述充电壳体具有用于冷却装置(7)的至少一个冷却凹部(18)。8.根据权利要求7所述的感应充电设备,其特征在于,-所述冷却装置(7)具有在充电壳体(11)的冷却凹部(18)中整体形成的至少一个冷却管道(16),并且-所述充电装置(3)具有流体密封地固定到充电壳体(11)的壳体底侧(11b)的底侧盖(19)。9.根据权利要求7或8所述的感应充电设备,其特征在于,所述充电壳体(11)和/或底侧盖(19)由非金属材料制成,优选地由防渗透塑料或具有防渗透涂层的塑料制成。2CN110621533A权利要求书2/2页10.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述冷却装置(7)具有包括至少一个冷却流体管(9)的管装置(8)和/或盘装置(14)或管盘装置和/或管道装置(17),所述盘装置或管盘装置包括至少一个冷却盘(15),所述至少一个冷却盘包括至少一个冷却管道(16),所述管道装置包括至少一个管道板,所述至少一个管道板包括在管道板中整体形成的至少一个冷却管道(16)。11.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述充电壳体(11)至少部分地填充有温度稳定的和/或导热的和/或电绝缘的散热填料。12.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备,其特征在于,所述充电装置(3)具有导热层(13),所述导热层抵接在充电壳体盖(12)的盖