高级海员又分管理级和操作级.docx

高级海员又分管理级和操作级

第一篇：高级海员又分管理级和操作级△高级海员又分管理级和操作级管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.普通海员又称支持级水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。《船上组织系统》远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。船上人员职责△管理级⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。△操作级⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。△支持级⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。⑺厨师：负责船员的伙食工作。第二篇：级部管理分享七年级级部管理方法分享孙新华本学期，学校全面铺开了杜郎口的教学模式和管理模式，我担任了七年级的级部主任。说实话，压力是很大的，一方面，对杜郎口的了解只限于浅层面的，尤其是管理模式，我不清楚，担心理解偏差，把握不到位，另一方面，全组十四名教师在一起，头若带不好，影响的是大家，这种矛盾心理让我纠结了很久。后来，是大家给了我信心，我就尽自己最大的努力把工作做到最好。一学期结束了，谈到感受就是“累”，不过，我也有收获的，我收获了大家对我的信任，收获了大家对我的支持，收获了满满一份喜悦和幸福，因为我知道，办法总是多过困难，喜悦总是多于苦恼。成绩的背后，不仅是我个人的努力，更是全年级教师共同付出的结果。谈到管理，其实也谈不上管理，就说是工作的开展吧，我就和大家分享六个字“团结、和谐、合作”。本组共十四位教师，老中青三代欢聚一堂，有经验丰富的老教师，也有朝气蓬勃的年轻教师，大家尽心尽靓，恪尽职官运亨通，在各自不同的岗位上努力把自己的工作做到最好。大家在工作中拧成一股绳，共同为我们七年级组付出着、奉献着、只要是年级组的事，大家都心往一处想，劲往一处使，积极南策，参与管理。一、几点做法1.尽职尽责地完成年级主任工作。作为级部主任，高度的责任感