隧道施工试验总结.docx

隧道施工试验总结

第一篇：隧道施工试验总结现阶段主要是隧道施工，原材料（钢筋。型钢、水泥、砂石料.防水材料等）及混凝土的常规试验仍然是结构物工程试验检测的重点工作。下面概括一下隧道主要工作量情况；钢筋----2618吨，每60吨送检一次，送检次数不少于44次。质检站抽检9次。型钢----1758吨，每60吨送检一次，送检次数不少于30次。质检站抽检6次。螺栓----53612套，每5000颗送检一次，送检次数不少于11次。质检站抽检1次。喷射砼----15152方，沙石每400方一次送检次数不少于38次。质检站抽检4次防水板----35090平方米，按5000平方每次至少7次。质检站抽检1次。土工布---35090平方米，按10000平方每次至少4次。质检站抽检1次。水泥按200吨每次按时送检。质检站抽检1次/2000吨。锚杆拉拔力-----1596+2318+2856+1050+8786+1260+2553+2070=22489*1%=225根。质检站抽检23根。C30S8混凝土29417方，不少于295组标准养护试块，另外每次浇筑留置2组同条件试块和一组抗渗试块。质检站抽检30组。C20素混凝土13801方，留置不少于138组。质检站抽检14组。C20喷射砼每十延米留置两组试块。质检站抽检1组/100延米。C40抗折混凝土4025方，留置不少于41组抗压强度试块。另外每次浇筑留置不少于1组抗折试块和二组同条件抗压试块。质检站抽检4组。钢筋焊接Φ１６，Φ２５，Φ２８首先送检一次工艺检验，施工过程中按３００个接头一次准时送检。质检站抽检1500个每次。另外止水带，止水条，PVC排水管，透水盲管，防火涂料，复合土工膜等进场材料至少送检一次。现场如有疑问需要试验的项目要及时进行，道路排水工程必须保证每个井，每段管道都有试块报告，每两个井之间都要有压实度检验报告。边坡是现阶段施工的又一工作面，主要试验工程量：2号边坡：锚杆和锚索：596根按5%抽检，不少于30根。浆砌片石260方，砂浆试块留置两组。C15砼243方留置3组，C30870方留置9组。3号边坡：锚杆416根按5%抽检，不少于21根。浆砌片石380方，留置2组砂浆试块。C30393方留置4组试块。C15167方留置2组，C2095方留置1组4号边坡：锚杆46根按5%抽检，不少于3根。浆砌片石84方1组砂浆试块。C3060方留置1组试块。5号边坡：锚杆1977根，按5%抽检，不少于98根。浆砌片石450方，留置2组砂浆试块。C15372方留置4组试块，C301471方，留置15组试块。M10砂浆115方留置2组砂浆试块。4个边坡共265吨钢筋，送检不少于5次。另外复合土工膜要求送检一次。质检站按千分之一锚杆数量抽检，即每个边坡抽检3根，共4次。C30.C15.C20每个标号质检站送检1组。路面路基工程试验工作量大，试验工作影响到整个路面的质量。路基土方施工进入96%的高压实区以后，其填料及压实工艺施工有所不同，尤其是精装层施工，填料变更为“水泥稳定级配碎石”后，对填料的性质、含水量水泥、碎石掺量的控制都需要大量的试验工作给予指导。第二篇：隧道施工总结总结报告尊敬的各位领导：作为项目部基层管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。首先应该履行自己的岗位职责，注重控制工程施工质量，与施工班组常沟通、交流，共同协商解决施工中存在的问题和难点。主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。安全管理：斜井架子队自2013年6月份开工至今没发生一起大小安全事故，但安全隐患依然存在，其人为埋下安全隐患居多，安全学习频率不够，安全意识不强，安全责任落实不到位，安全神经绷的不够紧。安全隐患的铲除，除了常抓常管；强手段；对事不对人外，领导和安全部门的检查和监督也很重要。施工人员必须经常关注隧道施工的风险性，特别是不良地质、围岩交界处、V级围岩条件下的施工，要有风险意识和应变意识。监控量测，是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据，是隧道施工安全的重要保障，必须及时跟进，做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。质量管理：斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。斜井架子队坚决服从项目部领导指挥，贯彻落实；高起点、高标准、严要求。主抓：技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量，加大施工指导和监控力度、面域和细节，做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。在质量终身的制的今天，质量是企业的生命，也是我们每个职工的生命，不得马虎，也不敢马虎。三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约，也是安全的隐患所在。隧道施工是多种作业构成，缺一不可，且互相干扰，相互牵制，施工的综合性很高，隐蔽性大，隐蔽工程居多，作业循环性强，