间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制[范文模版].docx

间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制[范文模版]

第一篇：间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制[范文模版]间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制从间歇式沥青拌合站主要组成及工作原理入手，通过冷料仓级配、热料仓级配、沥青用量等各方面，详细阐述了沥青混凝土质量的控制。引言近年我国高速公路、一级公路事业蓬勃发展，对公路质量提出了越来越高的要求。对路面质量也相应地提出了更高的要求。路面质量主要取决于沥青混凝土质量及其摊铺质量。在我国，生产沥青混凝土的设备主要有连续式和间歇式两种。前者是通过控制冷料来控制级配，骨料经烘干后，通过搅龙，一边喷油，一边拌合，其缺点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制；后者是将冷料烘干后，再进行二次筛分，用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入拌缸均匀搅拌，其骨料级配和沥青用量都得到了很好的控制，致使间歇式沥青拌合设备目前被广泛的应用。本文从拌合站的主要组成、工作原理等阐述利用间歇式拌合站搅拌沥青混合料如何进行质量控制。拌合站主要组成沥青混凝土拌合站主要由上料机组、烘干加热机组、拌合机组、沥青供给机组、矿粉供给机组、成品料储存机组及中央控制室组成。各机组分别安装在单独的基础上由电动机驱动。如图1。拌合站工作原理当中央控制室发出开机命令后，冷料仓冷料经皮带输送机输送到干燥滚筒内，烘干后的骨料，由热料提升机输送到振动筛上进行筛分。筛分后的骨料落入各热料仓室。各骨料和粉料由各自室门落人各自的称量斗内由电子称计量，随后放人拌缸内，经称量好后的热沥青随后喷人拌缸内。各种混合料经充分搅拌后，形成成品料，卸到送料斗车里。送料斗车经轨道卸人储料罐。最后通过卸料闸门，将成品料放到运输汽车上。骨料的输送、烘干、筛分，粉料和沥青的输送是连续进行的，而骨料、粉料、沥青称量、混合料的拌合及送料斗车运输成品料是按周期进行的。沥青混凝土质量的控制4.1原材料质量控制沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合《公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)》(以下称《规范》)要求，方准许卸油人罐。沥青贮存时，不同来源及标号的沥青要分开存放，不得混杂。作为沥青混凝土填料的矿粉，是形成沥青胶浆的重要组成物质，它的质量直接影响着沥青混凝土的质量，所以必须严格控制。其材质应为石灰岩，外观质量以洁净、于燥、无团料结块为原则，细度要控制到小于0.075mm的颗粒不少于75％。粗集料指粒径大于2.36mm的碎石。各级碎石在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，有良好的颗粒形状，级配组成要符合规范要求。试验人员应对其随时检测，以保证冷料的质量合格。细集料指粒径小于2.36mm的大砂、石屑等。在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。4.2冷料仓级配控制4.2.1冷料仓各仓电机转速确定。根据实验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。4.2.2在生产中的调整。在实际施工中，常会出现某一热料仓不够使用的情况或某种料从溢料口大量溢出，这说明冷料的原始颗粒组成发生变化或在进行目标配合比设计时筛分取样的代表性不强。此时不得随意调整冷料仓配料电机的转速，而必须及时通知试验员重新进行筛分试验，并设计出与原目标配合比相符的配合比，然后根据试验室提供的数据调整配料电机的转速及料门高度。从而确保冷料仓落料级配符合目标配合比要求，进而为控制生产配合比创造条件。4.3热料仓级配控制施工中实际存在的轧石机振动筛与拌合站振动筛之间筛分效应不同。因而《规范》中规定：对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，否则，将会出现过多的溢料或等料现象。骨料的称量是通过电子称累计称量控制的，因而必须控制好每一种骨料料量，才能使实际生产中各骨料基本与设计值一样。主要是控制好各骨料的设定值及落差。在混合料由四种骨料构成时要防止跳料，即当某一种骨料实测值大于下一种骨料设定值时，下一种骨料将跳过不称，这样就造成合成级配不准。要控制好热料仓合成级配，必须避免此现象出现。出现“跳料”现象，主要是因为称的设定太高或此料仓用量太少，已经小于基本落差。如果是设定的原因，通过调整设定值即可解决；如果是因为此料量太少而造成“跳料”，则需调振动筛孔孔径，使四个料仓用料量大致相等。总之，在生产过程中要严格控制热料仓合成级配，即生产配合比合成级配，控制得好才能保证成品料质量好。4.4温度控制沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出