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航空发动机制造技术实训金工实习

第一篇：航空发动机制造技术实训金工实习航空发动机制造技术实训金工实习报告院系：专业：飞行器动力工程班级：学号：姓名：时间：2018.1.10-2018.1.20一、水电维护时间：1月11日~1月12日学号：姓名：一月11日，水电维护实训开始，上午工厂的两个老师傅给我们讲了水电维护的主要工作，在这里学到的水电维护主要是设备电路的安装保养和维修。师傅首先给我们讲了用电安全的知识，首先触电的有三种形式：单相触电、两相触电、跨步电压触电。其中单相触电是指人体接触三相导线中任意一根导线，电流从一根相线通过人体流入大地；两相触电是指人体有两点同时接触到三相电网中任意两根相线，电流就会从一根相线通过人体流到另一根相线；跨步电压触电是指当三相高压配电线的任一相导线断落接地时，则有电流流入大地，向四周流散，以电流入地点为圆心，在20米范围内的不同圆周上的电位是不同的，当人的两脚站在不同电位的圆周上时，就有电流通过人体。按照触电事故的构成方式，触电事故可分为电击和电伤。其中电击是指电流对人体内部组织的伤害，是最危险的一种伤害，绝大所数（约85%以上）的触电死亡事故都是由电击造成的。电击可分为直接触电电击和间接触电电击。电伤是指由电流的热效应、化学效应等对人体造成的伤害。通过对触电事故的学习认识，知道电路维护的危险性和重要性。随后老师傅教我们做了一个控制电机转动的开关，他的主要功能是通过两个按钮控制电机的转动，这个装置理解起来非常简单，不过为了设备操作安全可靠，需要在里面加入保护器和漏电开关，这就让这个装置变动开始复杂起来，老师先给我们讲了操作原理，然后教我们按照工业标准给设备铺设线路，横平竖直，的一番操作还真的挺不好做，在队友的帮助下我成功的打了一次漂亮的辅助，完成了任务。二、装配时间：1月13日~1月14日学号：姓名：一月13日到14日我们进行了装配工作的实训，在这两天里老师傅带领我们小组10个人完成了机械设备的拆卸保养与装配，然后带领我们进行水管路的安装，对设备维护和装配有了进一步的认识。第一天上午老师傅给我们上了一节理论课，老师先给我们讲了装配的概念、分类、方法、部件互换、调整装配以及修配的相关知识。装配是指按照规定的技术要求，将若干个零件组装成部件或将若干个零件和部件组装成产品的过程。装配可以分为组件装配、部件装配、总装装配这三类。在老师的讲解过程中，我也知道了装配前对零件进行清洗的意义：零件在装配前的清理和清洗工作可以提高产品质量，延长其使用寿命。在课堂上老师讲解的大部分理论知识在学校里多少有些接触，但是其中有些是在学校的课堂里学不到的知识。下午我们来到学校的工厂车间，带上螺丝刀扳手，锤子等工具进行了实际的操作，我们五个人一台报废的光饰机，开始进行拆除作业，第一次拆除这么大的设备难免有些激动，我们上下其手，很快完成了拆除作业，然后进行装配回去。由于没有事先做好标记安装过程十分不顺利，螺丝钉一个丢失，外圈铁片安装方向错误，这时才感受的上午学到知识的重要性，还好老师厉害，依靠多年经验帮我们找对了方向完成了工作。第二天我们进行了水暖管道的安装作业，和昨天一样老师傅给我们先上了一节理论课，老师给我们讲解了给水系统的组成和给水方式方面的内容。老师还教会了我们怎样给管材套丝，教室里有套丝的工具，我们每个人都动手操作了，发现这看起来简单的工序操作也是有诀窍的，比如怎样会更省力，怎样套出来的丝更易于安装等。下午我亲手用工具切了一段有丝的水管，装配实训完成。两天半的时间，在这短暂的时间里学到了很多，虽然一开始的时候有觉得枯燥和乏味，但是在真正融入了这个学习过程之后，觉得一切都变得有趣多了，而且在这个过程让自己觉得过得更加充实了，认识了很多新的事物。三、木器加工工艺时间：1月15日~1月16日学号：姓名：一月15日到16日我们进行了木器加工工艺的实训，木材应该是人类最早广泛应用的材料，从最早使用的木棒，到后来的木质房子座椅船，最早的飞机也大量运用了木材，直到现在许多小型的飞机还会使用木材作为飞机的部分零件，因此我们对木器加工工艺这个实训课程特别感兴趣。上午老师傅首先对我们进行理论教育，对木材分类，现代化木材加工工艺，及传统的木材加工工艺进行了讲解。木料分为木工板，刨花板、纤维板、实木指接板和多层实木板以及实木颗粒板。现代家具用木板为了保护环境，减少无染，节省材料和方便加工运输通常将采伐好的木料进行加工处理后在买给生产厂家，原木首先进行切块，大的木块修整后留作板材，小的木料可以加工成大芯板和实木指接板，木料较差大加工成木片然后胶合成多层实木板，剩下的木屑等小颗粒边角料经过粉碎压制涂胶做出刨花板和纤维板。然后师傅给我们讲了现在的加工工艺，大的有电锯、覆膜机、封边机、铣床、车床、CNC加工等；小的有手锯、斧头、木锤、刨、凿子、砂