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满堂脚手架搭设和拆除方案

第一篇：满堂脚手架搭设和拆除方案九冶建设中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程—满堂脚手架打拆方案满堂脚手架打拆施工方案1工程概况1.1工程简介：工程名称：2脚手架搭设方案2.1脚手架材料要求1、扣件钢管脚手架的材质要求钢管采用外径48mm,壁厚35mm焊接钢管，其质量符合先行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。2、扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》）(GB15831)的规定。3、脚手架下，立杆使用垫板和木方的构造要求：垫板使用现场模板，加工成20cm*20cm；木方30cm(长)*6cm(厚)*8cm（宽）；2.3满堂架安装方案：2.3.1基本要求满堂架立杆均座落在3:7灰土基础或基础持力层上，沿着轴线方向满铺的封闭架内。扫地杆铺底木方并排平放，上侧铺设木板，木方底部必须在3:7灰土持力层上，或已经浇筑完成的独立基础，或条形基础上。使满堂架立杆压力均匀3:7灰土基础和基础混凝土上。九冶建设有限公司九冶建设中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程—满堂脚手架打拆方案满堂架内立杆间距均为1m，扫地杆底部在条基区域内通长设置，每根扫地杆均与立杆进行有效连接。第二步横杆距离地面扫地杆1.5m，均落在独立基础、条形基础已经浇筑完毕的混凝土面层上。第三步至第五部横杆的间距分别为1.8m、1.8m、1.7m，每根水平杆均与立杆进行有效连接。根据以上设计尺寸搭设高度，未超过“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”中表6.1.1－1，所示允许搭设高度50m和立杆纵距1.8m的规定。满堂架内部的剪刀撑，在8m跨内部均匀设置4道*4道，在9m跨内均匀设置5道*5道。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度1m，用二个以上旋转扣件连接，端部扣件的边缘至杆端距离不小于100mm。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离不大于150。底层斜杆下端均支承在垫板或基础上。满堂架顶部支撑模板系统采用丝杠和钢管，支撑板模板，丝杠和钢管各为50％的比例，并且梅花状布置。在铺设木方前，支撑板模板的钢管顶部必须使用钢管进行水平连接后，经项目部和相关单位检查认可后，方可进入下一道工序。满堂架支设主梁的水平短横杆，间距不宜大于800mm,如出现大于800mm部位，必须采取局部加固措施，以保证整个满堂架支撑系统的稳定性。九冶建设有限公司九冶建设中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程—满堂脚手架打拆方案2.3.2满堂架搭设和施工中应注意的问题1、满堂架在搭设完毕后，未铺设上层木方和模板前，项目部在项目部专职安全员的带领下，组织一次全面检查，对现场检查中存在的问题，现场整改。检查的重点：底部垫木情况，水平杆和立杆的间距、抽查卡扣与水平杆和立杆的连接状况、全部检查剪刀撑的间距和搭接情况，全部整改完毕后，方可进行下一道工序。2、施工区域，模板在组织验收前，在项目部质量员的带领下，组织一次全面检查，对检查过程中出现的问题，现场整改。检查的重点：立杆底部是否存在沉降、板底和梁底的连接是否有效、框架柱的加固措施是否到位等，检查完毕，由质检员汇总所有问题，责令施工班组限期整改，整改完毕后，项目部再次进行验收，验收合格后，报送监理公司进行验收，否则不得进行下一道工序。3、在浇筑混凝土的过程中，木工进行全程监督，出现变形、沉降等状况，立即停止浇筑混凝土；在浇筑混凝土过程中，项目部主要负责人跟班检查，出现问题时，及时落实整改。2.4满堂架拆除内容：脚手架在拆除前，项目部专业安全员对外架拆除施工人员进行现场交底，拆除期间严格按照方案进行施工。本工程脚手架的拆除原则：先搭设的后拆，后搭设的先拆。2.4.1拆除满堂架前的准备工作应当符合下列规定：1、应当全面检查脚手架的支撑体系等是否符合构造要求，如不符合要求，先加固底部和中部连接和支撑构件，再行拆除；2、确定现场脚手架的拆除顺序，保证现场四周的安全措施到位，再进九冶建设有限公司九冶建设中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程—满堂脚手架打拆方案行拆除；3、清除脚手架上的杂物和架体和地面四周的障碍物。4、现场浇筑的混凝土同条件养护的拆模试块，已经进行试压，试压结果满足无悬挑结构的拆除要求：构件混凝土强度达到75％以上。5、根据以往施工经验，隔层拆除：如拆除一层时，二层的混凝土已经浇筑，并且凝固。2.4.2拆除满堂架，应符合下列规定：1、拆除满堂架必须由上而下进行，严禁上下同时拆除作业；2、满堂架的水平杆逐层拆除，严禁先将满堂架数层水平杆全部拆除后，再拆除满堂架的立杆；分段拆除高差不能大于两步，如拆除高差大于2步，应当增设加固措施。3、当满堂架拆除至某层最后一根长立杆的高度（6m），应先在适当