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汽车维修技师试题2

第一篇：汽车维修技师试题2汽车维修技师考试题(2010-10-3006:29:35)1.用压力表测得的数值为气体的（表压力）。2、为保证柴油在发动机中能迅速自行发火，燃烧完全，不产生工作粗暴现象，柴油必须具有适当的（十六烷值）。3、混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率（变高）。4、进气迟闭的目的是（充分利用进气气流的流动惯性）。5、当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（在某一中间转速最大）。6．下面那一种浓度的混合气体燃烧速率最快（α＜0.85～0.95）。7、与汽油机相比柴油机的混合气形成在（压缩形成末期）。8、评价发动机经济性的有效指标是有效燃料率和（有效热效率）。9、汽油机的扭距储备系数（大于）柴油机的扭距储备系数，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。10、发动机的负荷通常是指发动机的（阻力距大小）。11、根据点火提前角调整特性，下面那种说法是正确的（最佳点火提前角随负荷增大而减少）。12、汽车的加速性能与上坡能力决定于（发动机扭距Me、变速器速比ik、主减速器的传动比i0）。13、影响汽车空气阻力的主要因素是（对抗汽车前进的正压力）。14、变速器档数越多，发动机便越有可能接近于（最大功率）时的转速工作，则功率利用平均值越大。15、汽车制动时的地面制动力首先取决于（制动器制动力）。16、子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎（附着力）有明显提高所致。17、制动距离是指紧急制动时，从（驾驶员踩到制动踏板时）起到完全停车为止，汽车所行驶过的距离。18、制动效能的恒定性主要指的是（制动器的抗热衰退性）。19、制动时，汽车左右轮转向轮制动器制动力不相等，会引起（跑偏）。20、在冰雪路面上汽车制动时经常发生(汽车滑移)。21、当制动时制动器制动力的分配为（前、后轮制动器制动力比为常数）。22、在下列指标中，（百公里耗油量）可以做为汽车燃料经济性能评价指标。23、汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（下降）。24、汽车不发生纵向翻车，并能维持正常行驶的条件为（＜）。25、当（）时，称不足转向。26、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（越大），汽车的通过性越好。27、客车大修送修标志，以（车厢）为主。28、挂车大修送修标志是（车架和车厢符合大修条件）。29、气缸磨损，当圆度达到什么数值时发动机进行大修（0.050～0.063）。30、对于车架总成大修送修标志，以下那种说法不正确（传动轴有不正常响声）。31、以下那个不是变速器总成大修标志（变速器轴有不正常响声）。32、对于驱动桥总成的大修送修标志，以下那种说法不正确（差速器支承轴承响）。33、以下那个不是前桥总成的大修送修标志（主销轴承响）。34、以下那个不是客车车身总成的大修送修标志（车身有轻微锈蚀）。35、对于车辆送修的规定，以下那种说法不正确（车辆送修时，装备可任意拆换）。36、对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是（不必检查钢板弹簧的拱度）。37、活塞在上下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，其原因是（连杆扭曲）。38、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其目的是（保证传动轴等角速传动）。39、对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下那种说法不正确（为了夜间安全行车，大灯应采用单丝灯泡）。40、对于方向盘自由行程的调整，以下那种说法正确（通过改变转向器啮合间隙来调整自由行程）。41、汽油机大修后，各缸压力差不应超过平均值的（5％）。42、在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的（90％）。43、对于前照灯检验仪，以下那种说法不正确（前照灯检验仪只能检测前照灯光轴的偏斜量）。44、在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该（不少于300毫米）。45、对于油耗计，以下那种说法不正确（桥式电路的一只可调电阻臂装在车速表中）。46、对于汽车制动试验台，以下那种说法正确（反作用力试验台可测出汽车车轮的制动力）。47、汽车前进通过侧滑试验台的侧滑板时，若车轮向内滑说明（前束值过大）。48、对于轮鼓试验台，以下那种说法不正确（轮鼓试验台中的转鼓表面不能是光滑的）。49、关于第五轮仪，以下那种说法正确（第五轮仪有机械式和电子等形式）。50、汽车示波器的那种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（直列波）。51、以下那个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（节气门位置传感器）。52、对于气门体以下那种说法不正确（有的节气门体上装有冷却水温度传感器）。53、对于电控发动机的汽油泵，以下那种说法不正确（汽油泵可以在油箱无油的情况下长时间的运转）。54、以下那个装置不属于ABS的组成部分（卸荷阀）。55、以下