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汽车检测与维修技术专业

第一篇：汽车检测与维修技术专业汽车发动机电控技术一、填空题（每空1分，共30分）1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。2.热式空气流量计的主要元件是热线电阻，可分为热线式和热膜式。3.顺序喷射正时控制其特点是_喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止超速。5.叶片式空气流量计基于力学原理对发动机进气量进行测量。6.油泵转速控制方式一般有利用串联电阻器、利用油泵控制模块两种控制方式。7.多数车型使用线性输出的节气门位置传感器。8.电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统、子系统组成。9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的残余压力。10.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间和喷油压差。11.轴针式喷油器主要由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁以及电磁线圈等组成。12.点火提前角的修正方法有修正系数法和修正点火提前角。13.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。15.控制怠速进气量方法有节气门直动式和旁通空气式两种类型。16.燃油蒸发排放管的作用是将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐。17.普通式燃油压力表量程一般为_306.7～103Kpa。18.步进电动机功率阀即采用_步进电动机驱动的调节阀来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。二、选择题（每题2分，共10分）1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(D)。A．—曲轴皮带轮之后；B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处；D．分电器内部2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（C）。A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（B）。A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(D)。A．频率高B．增加C．没有D．缓慢5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是(B)A.质量空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温度传感器三、判断题（每题1分，共12分）1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（×）2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（×）3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（×）4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（×）5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（×）6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。（×）7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（√）8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（√）9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（×）10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。（√）11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（×）12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（×）四、名词解释（每题4分，共16分）1．开环控制系统:通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。2．同时喷射:将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。3．配气相位:指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。4．喷油器的关阀时间:发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。五、问答题（共32分）1．自诊断系统的功用是什么？（6分）答:在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。2．电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）答:（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令