日常安全检查管理制度.docx

日常安全检查管理制度

第一篇：日常安全检查管理制度日常安全检查管理制度一、制度设立目的：为加强企业安全生产的监督检查管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，树立“管生产必须管安全”的原则，严格执行《企业安全管理标准》，防止伤亡和其他安全生产事故的发生，切实保证生产安全的顺利进行，特制定本安全监督检查管理制度。二、制度适用范围：本制度仅限于本部门所有工作人员遵照执行。三、制度具体细则:1、本部门所有工作人员在每日工作前后必须认真检查作业工台的安全设施是否正常，作业时必须佩戴好安全防护用具，避免安全事故的发生。2、设立安全检查人，安全检查人每日须对部门内的各项安全设施（如：灭火器等）及危险物品（如：酒精、电烙铁等）进行检查，检查各项物品是否按规定放置，如发现不合规定的及时汇报上级处理。3、每日下班前，由专人负责对部门内门窗、电气设备等进行检查，防止安全事故的出现。4、每晚值班人员须加强对办公室的巡查力度，发现安全隐患及时处理，暂时无法处理的及时向上级汇报，按上级指示处理。四、本制度从下发之日起执行。第二篇：叉车日常检查管理制度XX市XX家具有限公司叉车日常检查管理制度1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。三、二级技术保养除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。四、全车润滑新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。第三篇：日常安全管理制度日常安全管理制度15篇日常安全管理制度11学校要成立安全工作领导组，校长为第一责任人，明确一名副职分管。2学校、处室、班级层层签订安全目标责任书，认真贯彻落实《中小学幼儿园安全管理办法》3每月至少召开一次安全工作领导组会议，分析解决安全工作中存在的问题，研究安排安全工作4每月至少开展一次全面深入的`安全检查，发现隐患及时整改，彻底消除。5每月对学生开展一次全面的安全教育、法制教育，各班级每周应有针对性的安全教育。6开设安全宣传教育专栏，每月更换一次内容，校内有醒目的安全警示标语、标牌7制定校园安全事故应急处置救援预案，每学期开展两次应急疏散演练日常安全管理制度2为了确保全校师生的人生安全和财产安全不受损失，学校安全领导小组要