具有干式操作的分离离合器的扭矩传递设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113597524A(43)申请公布日2021.11.02(21)申请号202080021100.6(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2020.05.12公司11227代理人丁永凡刘刚(30)优先权数据102019112571.52019.05.14DE(51)Int.Cl.F16H45/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2021.09.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2020/1004032020.05.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/228906DE2020.11.19(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人克里斯蒂安·胡格尔托尔斯滕·克劳斯权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称具有干式操作的分离离合器的扭矩传递设备(57)摘要本发明涉及一种用于在第一驱动元件与输出元件之间传递扭矩的扭矩传递设备(10)，该扭矩传递设备包括：扭矩变换器(12)，其具有扭矩变换器输入(14)和扭矩变换器输出(28)，扭矩变换器输入能够绕旋转轴线(A)旋转并联接至第一驱动元件，扭矩变换器输出可以连接至输出元件；分离离合器(62)，其布置在扭矩变换器(12)的外侧并且有效地布置在第一驱动元件与扭矩变换器(12)之间，分离离合器具有离合器输入(64)和离合器输出(66)，离合器输出可以通过离合器致动设备(70)的作用而连接至离合器输入，离合器致动设备(70)具有压力装置室(78)和向所述压力装置室供应压力装置的压力装置通道(K4)，并且分离离合器(62)是干式操作的并且压力装置通道(K4)至少部分地延伸通过扭矩变换器(12)。CN113597524ACN113597524A权利要求书1/1页1.一种扭矩传递设备(10)，用于在第一驱动元件与输出元件之间传递扭矩，所述扭矩传递设备具有扭矩变换器(12)，所述扭矩变换器具有扭矩变换器输入(14)和扭矩变换器输出(28)，所述扭矩变换器输入能够绕旋转轴线(A)旋转并且联接至所述第一驱动元件，所述扭矩变换器输出能够连接至所述输出元件，分离离合器(62)，所述分离离合器布置在所述扭矩变换器(12)的外侧并且有效地布置在所述第一驱动元件与所述扭矩变换器(12)之间，所述分离离合器具有离合器输入(64)和离合器输出(66)，所述离合器输出能够通过离合器致动设备(70)的作用而连接至所述离合器输入，其中，所述离合器致动设备(70)具有压力介质室(78)和压力介质通道(K4)，所述压力介质通道向所述压力介质室供应压力介质，其特征在于，所述分离离合器(62)是干式操作的，并且所述压力介质通道(K4)至少部分地延伸通过所述扭矩变换器(12)。2.根据权利要求1所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述扭矩变换器(12)轴向地布置在所述输出元件与所述分离离合器(62)之间。3.根据权利要求1或2中的任一项所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述扭矩变换器输出(28)能够连接至所述输出元件的输入轴(29)，并且所述压力介质通道(K4)部分地在所述输入轴(29)中伸延。4.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述压力介质通道(K4)包括所述扭矩变换器输入(14)中的第一贯通开口(86)。5.根据权利要求4所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述离合器输出(66)具有第二贯通开口(92)，所述第二贯通开口能够液压连接至所述第一贯通开口(86)。6.根据权利要求5所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述压力介质通道(K4)具有压力介质过渡部(94)，所述压力介质过渡部形成在所述扭矩变换器(12)与所述分离离合器(62)之间并相对于外部密封并且连接所述第一和第二贯通开口(86、92)。7.根据权利要求6所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述压力介质过渡部(94)直接布置在所述扭矩变换器输入(14)与所述离合器输出(66)之间。8.根据前述权利要求中的任一项所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述离合器输出(66)能够以旋转固定的方式连接至所述扭矩变换器输入(14)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述离合器输出(66)和所述扭矩变换器输入(14)是同轴布置的。10.根据前述权利要求中的任一项所述的扭矩传递设备(10)，其特征在于，所述离合器输出(66)和/或所述扭矩变换器输入(14)以旋转固定的方式连接至第二驱动元件(52)。2CN113597524A说明书1/6页具有干式操作的分离离合器的扭矩传递设备技术领域[0001]本发明涉及根据权利要求1的