北京交通大学土木工程桥梁工程认知实习报告.docx

北京交通大学土木工程桥梁工程认知实习报告

第一篇：北京交通大学土木工程桥梁工程认知实习报告北京交通大学桥梁工程认知实习报告学院：土木建筑工程学院班级：土木1209姓名：苟鹏学号：12232004实习时间：7月9日第二篇：桥梁工程认知实习报告桥梁工程实习报告一、实习目的通过对长沙市内的四座风格不相同的大桥实地观摩实习，让我们对桥梁工程有一个初步的感性认识，使得我们土木工程的学生对即将接触的专业知识的学习不再变得盲目，起到了一个指引的作用，指引我们应当在哪一些方面得把知识学得扎实一点。二、实习地点火星北路浏阳河大桥洪山庙浏阳河大桥银盆岭大桥（湘江二桥）三汊矶大桥（湘江四桥）三、实习时间2009年9月23日、24日四、实习内容桥梁工程是土木工程中属于结构工程的一个分支学科，它与房屋工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。它既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。它对创造良好的投资环境，促进地域性的经济腾飞，起到关键性的作用。对于桥梁工程的实习没有像之前其他工程的实习模式，其他项目的实习是头一天给我们讲一些基本知识，然后附上看一些视频。然而桥梁则就是两天都是在长沙市内到桥上和底部看它们的结构、设计与特点。每天我们都安排要去看两座桥，第一天去的是火星北路浏阳河大桥和洪山庙浏阳河大桥。半小时后我们来到我们的第一站-火星北路浏阳河大桥，它是一座跨越浏阳河的城市特大桥，总造价约2.6亿元，是连接长沙市雨花区和开福区的一条重要经济和民生通道，工程于2008年4月16日竣工验收。大桥分为主桥和引桥两部分，其中主桥为单跨中承式双肋钢箱悬链线拱桥，主跨138米，主桥宽为39.8米，设柔性吊杆，吊住钢横梁，桥面采用连续结构。整个大桥工程还包括绿化、排水、防腐涂装、亮化、电力通讯设施等相关内容，设计人性化，外型美观。在现场老师给我们就桥进行了详细的讲解，由于我们还没接触到专业知识，所以对老师讲的知识都是停留在感性认识的这个层面上。紧接着我们又去了洪山庙浏阳河大桥，洪山庙浏阳河大桥是世界上最大跨径的无背索独立塔斜拉桥，大桥主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,其结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。第二天我们要看的是银盆岭大桥和三汊矶大桥，银盆岭大桥于1991年1月30日建成通车，它位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。湘江北大桥是一座大型城市桥,大桥由主桥、引桥、匝道三部分组成,主桥由双塔单索面斜拉桥和12孔顶推连续梁组成。引桥和匝道为箱形连续梁及空心板梁。据悉，它是当时全国最大的双塔单索面斜拉桥。最后我们来到了三汊矶大桥，它是实习看到的四座桥中建造时间最晚的一座，也是项目投资最多的一座，也是最漂亮的一座。它由长沙市规划设计院有限责任公司、中南大学设计，长沙市环线工程建设指挥部承建，作为中南学子我们感到了自豪。在2006年，为了加快推进长沙的城市化进程，改善长沙北二环交通拥挤状况，三汊矶大桥应运而生。它是中国最大的自锚式悬索大桥和长沙市桥头公园最大的跨河大桥。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。三汊矶大桥桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上。在桥面还分布着许多吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线，它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命。三汊矶大桥桥头公园位于东桥头南北两个巨大的环形匝道内，占地面积达5.76万平方米，比银盆岭大桥东桥头紫凤公园的两倍还大。在湖南全省已建成的跨河大桥桥头公园中，名列第一。由于修建这座桥时，长沙拱桥有了，无背索斜拉桥有了，然后双塔单索面斜拉桥也有了。所以那时市政府的要求就是一个美观、独特，对钱的花费不是太在意，尽量使得这座桥成为长沙的一个美丽的风景，在市内根据景观设计方案，在东引桥的南北两侧建两条螺旋匝道与规划中的湘江大道对接，东引桥在湘江东岸通过匝道从南北两侧螺旋式旋转到湘江大道，采用绕桥梁中线旋转形式旋转到地面，这样一来，由三汊矶大桥东引桥可沿南匝道“旋转”到湘江大道，由湘江大道可沿北匝道“旋转”到三汊矶大桥东引桥。并且把所有景观连接起来，使得长沙很多景观可以连成一片，让长沙更美丽。五、实习总结实践实习中我们学到了很多课本上学不到的知识，书本上的知识是死的