制造中心实习报告.docx

制造中心实习报告

第一篇：制造中心实习报告制造中心实习报告我在制作中心的实习时间是两周，这两周我收获颇多。因为同事们的热心帮助，我不仅顺利的完成了实习任务，还了解到我们公司的企业文化！第一周是在面料跟单部，在这一周里，我了解到：1、如何切分计划，按生产任务，落实到每个业务员；2、物料生产过程跟进，对出现的品质异常及时反馈处理解决；3、根据合同期及大货实际进度，做好每周回货计划；4、录入检验报告。由于采购计划会的时间不对，所以这次实习未能接触，我会在以后的时间补上的！另外我还深入的了解了面辅料跟单部和物流部之间的业务交流，面辅料跟单部主要和原料仓库联系较多。第二周是在代工部，这一周我学到了：1、根据计划运营部下达订单量进行产能和资源的评估；2、根据面料回货期，制定成衣发单计划；3、锁定成衣加工厂及价格；4、对生产进度表进行更新与维护；5、关注计划员走单和合同到位情况6、及时正确填报周回货计划并通知相关部门；7、跟进成衣到库、品检和入库情况8、做好外厂与内部之间问题的沟通与协调在代工部学到的东西比较多，跟成品仓库接触的也比较多。另外我也咨询了一些和成品仓业务联系中常常出现的矛盾等。总体感觉，制造中心的工作氛围非常好，同事之间乐于坦诚交流和帮助，虽然很忙很累，但是大家的责任心和工作热情很积极，领导们很注重对下属的培养和交流。通过在制造中心的实习，我越来越喜欢日播这个大家庭，也为自己能有幸进入日播公司而感到庆幸，急切想为日播的发展奉献出自己的一份力量！张海超2011-5-15第二篇：飞行器制造实习报告.机电工程学院学生实习报告(2010学年一学期专业名称:飞行器制造工程年级:学号:姓名:评定成绩:指导教师签名:2010年11月9日机电工程学院实习报告实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,经学校研究并征得中航工业西安飞机制造有限公司的同意,由专业老师带队,在西飞国际进行了一次比较全面的实习,在实习中让同学们进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。实习内容2011年10月11日到2011年10月22日,我们在西飞国际进行了为期两个星期的实习,通过西飞工作人员的协调和安排,我们在实习过程中北分为两个阶段:第一阶段:11日至15日,我们在飞机总装车间进行实习。第二阶段:18日至22日,我们在飞机钣金总厂进行实习。西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业,是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业,我国大中型军民用飞机设计制造定点基地,国家一级企业。西飞公司建立于1958年。30多年来先后研制了近30种型号的飞机,生产制造了近20种型号的飞机,销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。西飞集团公司在40多年的发展中,先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“飞豹”、轰六系列飞机等。其中5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件,法航空客门、翼盒,加航CL415组合件,意航ATR72飞机16段等。西飞集团公司坚持“飞机为主,多种经营,高科技,外向型”的发展战略和“用户至上,以人为本系统管理,持续改进”的质量方针,不断深化改革,强化管理,加快发展,与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越,力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。在飞机总装车间的实习中,我们看到了国产最新型号的MA-60飞机的总装过程,并且有幸进入到国产轰炸机H6K型的总装车间参观。而在钣金总厂车间实习中,通过我们自己参观和实习师傅的讲解及演示,让我们大概了解了飞机钣金的成型过程。在钣金总厂的实习过程中,我又从另外一个方面了解了飞机生产与其他产业在生产中的不同,钣金零件在飞机整个零件总数上占有相当大的比例,而钣金零件的生产、加工、成型、喷漆等工序也是相当的繁琐和复杂,也深切体会到了工人师傅在生产飞机时的付出和努力。对中国航空工业现状的认识在没有来西飞之前,我们从书本,杂志,网络上获取