车门玻璃呢槽总成.pdf
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相关资料
车门玻璃呢槽总成.pdf
本发明公开了一种车门玻璃呢槽总成,包括上玻璃呢槽、左玻璃呢槽和右玻璃呢槽,所述上玻璃呢槽的左侧通过第一接角部与所述左玻璃呢槽的上端相连,所述上玻璃呢槽的右侧通过第二接角部连接设有斜玻璃呢槽,所述斜玻璃呢槽的右侧通过第三接角部与所述右玻璃呢槽的上端相连;所述左玻璃呢槽的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段,所述右玻璃呢槽的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段。本发明的车门玻璃呢槽总成,具有简单且合理的结构,可实现与车门门框之间在不同插拔方向上的装配,能够提供足够的卡接力,防止脱落,并具有密封性能好的优点。
车门玻璃总成、车门总成及车辆.pdf
本发明公开了一种车门玻璃总成、车门总成及车辆,车门玻璃总成包括:车门玻璃,在其长度方向上相对的第一端和第二端,所述车门玻璃的第一端和第二端用于与车门主体沿升降方向密封滑动配合,所述车门玻璃用于在升降机构的带动下沿所述升降方向移动,所述升降机构与所述车门玻璃之间的受力点为主支撑点;配重结构,安装在所述车门玻璃上;其中,所述车门玻璃沿升降方向移动的状态下,通过所述配重结构调整所述车门玻璃的重心并使所述车门玻璃的受力相对于所述主支撑点产生的力矩相互平衡。本发明能避免车门玻璃的稳定性较差的一端朝稳定性较好地一端倾
一种汽车降低车门玻璃冲顶声的玻璃呢槽结构.pdf
本发明公开了一种汽车降低车门玻璃冲顶声的玻璃呢槽结构,包括呢槽本体和车门玻璃,呢槽本体内侧卡接有车门玻璃,且车门玻璃两侧表面位于呢槽本体下部设置有第一唇边和第二唇边,呢槽本体顶端设置有实体泡泡。本发明中,通过将呢槽本体顶端的缓冲唇边或缓冲空心泡泡,设计成实体泡泡并在泡泡外表面上增加缓冲筋,区别于目前窗框的呢槽顶顶部断面为:U型本体,缓冲唇边或则缓冲泡泡,加紧车门玻璃唇边的结构,实体泡泡能够提升缓冲结构的抗压抗撞击能力,防止或减小车门玻璃上升是的冲顶声音,提升客户的驾乘舒适性和满意度,有效避免传统呢槽长时间
玻璃呢槽.pdf
本发明公开了一种玻璃呢槽,其中包括外呢槽和内呢槽,外呢槽包括第一夹持部和缓冲部,第一夹持部上设置有与车身钣金配合的第一安装槽;内呢槽包括第二夹持部,第二夹持部上设置有与车身钣金配合的第二安装槽;内呢槽与缓冲部之间保持有间隙。本发明提供的玻璃呢槽,通过设置外呢槽和内呢槽,并在外呢槽和内呢槽上设置球面和骨架,增强了玻璃呢槽的夹持性能,对玻璃在各个方向上起到了缓冲的作用,同时也解决了夹持部受玻璃呢槽底部变形的影响而发生动态张合的问题。
能自动加强密封的车门防水呢槽.pdf
本发明公开了能自动加强密封的车门防水呢槽,涉及车窗的防水呢槽技术领域,该防水呢槽当有水进入到防水呢槽的呢槽腔内时能自动主动加强密封,防水呢槽横截面的呢槽腔内壁包括左内壁段、上内壁段和右内壁段,在位于呢槽腔内的右内壁段上朝右上方设有与呢槽腔相连通的支槽,从而在支槽与呢槽腔之间形成中内壁段;在位于呢槽腔内的中内壁段的左表面上沿着防水呢槽设有一号弹性密封膜,在一号弹性密封膜的右表面与中内壁段的左表面之间滚动设有若干根压紧滚杆,在每根压紧滚杆处的中内壁段上分别设有一个水平通孔,在每个水平通孔内分别设具有支撑机构的