福建后埔桥桥台加固设计及施工技术.docx
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摘要:高速公路桥头跳车现象比较普遍,有些已经严重影响到行车安全性和舒适性,并给工程运营维护造成了很大困难。桥头跳车的主要原因是桥头与路基连接处出现了明显的高差,而这种高差绝大多数是因为桥台台背下沉引起的。关键词:桥台台背;注浆;加固技术山西省汾阳至离石高速公路工程施工时,桥台台背回填后,采用压注水泥粉煤灰浆液的方法,对台背进行加固处理。有效避免了桥台台背下沉和桥头跳车现象,取得了良好的技术经济效果。1施工工艺原理及特点1.1工艺原理桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下,通过注浆管把浆液注入台背填料中,
桥台基础加固处理设计.docx
桥台基础加固处理设计【摘要】结合某工程实例对桥台基础基岩地质变化导致的加固处理的设计思路、计算方法及计算过程进行了探讨重点对计算过程进行了分析并结合计算结果有针对性的提出了加固处理方案。经加固处理后的桥台及边坡目前运行良好可为类似加固处理工程提供参考。【关键词】桥台;加固;锚索;钢轨桩一、引言重庆某工程立交二号主线桥为一座左、右分离式桥梁。桥梁上部结构为1孔30m预应力混凝土现浇箱梁桥台为U型桥台配扩大基础形式。原地勘资料提供地层岩性为中风化砂质
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EPS在洪湾桥桥台加固工程中的应用.docx
EPS在洪湾桥桥台加固工程中的应用关键词:洪湾桥桥台加固HYPERLINK"//www.cbi360.net/"\h珠海大道主线改建工程于2011年6月开工建设,设计时速100Km/h,双向8车道,沿线洪湾桥于1992年建成用车,因当时的设计标准偏低,外加近几年超载、重载现象严重,致使洪湾桥桥台出现严重的横向裂缝和纵向位移,桥台处伸缩缝已被挤压完毕,为避免桥梁结构病害进一步加剧,保证桥梁结构及行车安全,洪湾桥桥台加固势在必行。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt5
A1桥U型桥台施工技术方案.doc
K262+972杨树坪大桥桥台施工组织设计一工程概况杨树坪大桥位于湄潭县杨树坪村附近,桥梁分左右幅,左幅中心里程桩号K262+972,起讫桩号K262+783.36~K263+156.84,全长373.48m。上构采用12×30m预应力砼箱梁;右幅中心里程桩号K262+957,起讫桩号K262+782.26~K263+129.14,全长346.88m。上构采用11×30m预应力砼箱梁,先简支后结构连续;下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础,桥台为U台、扩大基础。工程数量如下表:左幅0#桥台工程数量统计表前墙侧墙