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泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力试验研究
泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力试验研究
摘要：
随着现代建筑工程的发展，大型箱梁的使用越来越广泛。然而，在泵送混凝土浇筑大型箱梁时，因为箱梁内部有空腔，会产生上浮力，给施工带来一定困扰。本论文通过实验研究了泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力，并对其产生的原因进行了分析。实验结果表明，泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力主要受到浇筑速度、混凝土配比、芯模结构等因素的影响。为了解决这一问题，本文提出了一种改进的施工方法，有效地降低了上浮力的产生。
关键词：泵送混凝土，大型箱梁，上浮力，芯模，试验研究
引言：
大型箱梁作为一种重要的建筑结构，被广泛应用于桥梁、隧道等工程中。随着工程规模的不断扩大，大型箱梁的制作和施工技术也在不断发展。泵送混凝土作为一种高效、便捷的施工方法，在大型箱梁的浇筑中得到了广泛应用。然而，在泵送混凝土浇筑大型箱梁时，芯模上浮力是一个常见的问题，会给施工带来诸多困扰。因此，研究泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力，对提高施工效率和质量具有重要意义。
1.实验设计
1.1实验目的
本实验旨在研究泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力产生的原因，为解决这一问题提供理论依据。
1.2实验方案
本实验选择了某桥梁工程中常用的大型箱梁芯模作为研究对象，通过搭建实验平台，模拟实际施工环境，进行芯模上浮力的试验研究。
1.3实验步骤
（1）搭建实验平台，设置好泵送设备和芯模支架。
（2）确定不同浇筑速度和混凝土配比条件下的试验方案。
（3）进行试验，记录芯模上浮力的变化情况。
（4）对实验结果进行统计和分析。
2.实验结果与分析
2.1芯模上浮力的变化情况
通过试验发现，芯模上浮力的大小与浇筑速度、混凝土配比以及芯模结构有关。当浇筑速度较快、混凝土配比较大以及芯模结构较为复杂时，芯模上浮力较大；反之，芯模上浮力较小。
2.2芯模上浮力产生的原因
芯模上浮力的产生主要是由于混凝土在浇筑过程中的流动与芯模内部空腔形成的空气被挤压所致。当混凝土流动速度较快时，空气无法及时排出，导致上浮力的产生。
3.改进的施工方法
针对芯模上浮力的问题，本文提出了一种改进的施工方法。在泵送混凝土浇筑大型箱梁时，可以根据实际情况适当调整浇筑速度，减少混凝土配比，以及优化芯模结构。通过采取这些措施，可以有效地降低芯模上浮力的产生。
4.结论
通过试验研究，本文得出了以下结论：
（1）泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力受到浇筑速度、混凝土配比和芯模结构等因素的影响；
（2）芯模上浮力的产生主要是由于混凝土流动过程中空气无法及时排出所致；
（3）采取合理的施工方法可以有效地降低芯模上浮力的产生。
参考文献：
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