一种设置导向轮的登机桥活动通道.pdf
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一种设置导向轮的登机桥活动通道.pdf
一种设置导向轮的登机桥活动通道,包括内通道、中间通道和外通道,内通道与旋转厅配合,外通道与接机口配合;内通道插入或伸出中间通道,中间通道插入或伸出外通道,内通道与中间通道滑动配合,中间通道与外通道滑动配合;其特殊之处在于:所述内、中间通道的侧壁的底部有槽型导轨、侧壁外表面的上部设置有平面导轨;所述中间、外通道的侧壁内表面的顶部设置有轴线垂直于水平面的导向轮、底部设置有轴线平行于水平面的滚轮;滚轮与槽型导轨滑动配合,导向轮与平面导轨配合。由于采用这样的结构,克服了现有技术中,导轨设置在中间通道,外通道内壁上
一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道.pdf
本发明公开了一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,包括至少二套设在一起的通道,相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动,滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮、轨道和支架,轨道设置为角钢,角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合,轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。本发明的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面,将水平导向滚轮及垂直支撑滚轮可转动的安装在支架上,结构紧凑、体积小,整体运行平稳。
一种登机桥对接舱门的轮位控制方法.pdf
本发明属于自动化控制技术领域,具体涉及一种登机桥对接舱门的轮位控制方法。本发明所提出的方法需要在登机桥的桥头对平飞机机身的情况下,由感知系统得到飞机舱门相对于桥头在水平方向的位置和登机桥的部分桥身属性,如桥身长度、桥头角度、轮架到桥头的长度信息;在综合以上信息后计算出登机桥的最佳控制角度。本发明可以很精确的计算出轮位的最佳控制角度,为对接过程提高了效率并且避免了对轮位的反复操作的过程;本发明可以仅通过一次计算便可以得到轮位的最佳控制角度,也可在控制对接过程中进行多次计算控制从而减小测量误差带来的影响,提高
登机桥调平机构及登机桥.pdf
本发明提供一种登机桥调平机构及登机桥。登机桥调平机构安装于一登机桥上。所述登机桥调平机构包括一四连杆机构和一预紧力装置。四连杆机构包括一安装座,该安装座能固定安装于所述登机桥上;该四连杆机构的另外三根杆的其中一根杆向外伸出,并在端部安装一调平轮和一第一检测开关,所述第一检测开关用于检测调平轮在一飞机机身的上下位移;预紧力装置具有预紧力,一端连接于所述四连杆机构,另一端连接于所述安装座,该预紧力装置具有预紧力,以使所述调平轮保持向外伸出趋势。本发明登机桥调平机构检验精度高、工作可靠。
一种登机桥结构.pdf
本发明属于机械领域,具体涉及一种登机桥结构,包括电动缸、桥面、墙体和辅助升起装置。辅助升起装置由齿轮、链条和弹簧组成,其中齿轮和桥面固定,链条的一端和弹簧相连,另一端固定在齿轮上,弹簧的另一端固定在墙体上。当桥面放下时,辅助升起装置中的弹簧处于拉伸状态。在登机桥放下状态下,利用桥面的重力作用使弹簧产生一个拉伸形变;在登机桥升起过程中,利用存储在弹簧中的应变力为桥面提供一个额外的拉力,从而降低电动缸的工作载荷。