用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流角的方法和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101929677A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101929677A(43)申请公布日2010.12.29(21)申请号201010171535.7(51)Int.Cl.(22)申请日2010.04.22F23D14/48(2006.01)(30)优先权数据12/4913932009.06.25US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人左柏芳W·S·齐明斯基B·P·莱西D·K·费林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人周心志谭祐祥权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流角的方法和系统(57)摘要本发明涉及用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流角的方法和系统。其中，提供一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃料喷嘴(222)。该燃料喷嘴包括：涡流器组件(302)，其包括入口端(310)、出口端(312)、护罩内表面(404)和毂外表面(408)，该内表面限定在该入口端(310)的第一直径(320)和在该出口端(312)的第二直径(324)；以及，多个叶片(400)，其连接到该涡流器组件上且在该护罩内表面与该毂外表面之间延伸，每个叶片包括在前边缘(410)和轴向间隔开的尾边缘(412)处接合的一对对置侧壁(414，416)，每个叶片具有邻近该前边缘的第一高度和邻近该尾边缘的第二高度，该第一高度与第二高度限定差别高度比，其中，差别直径比和差别高度比中的至少一个被配置成提供通过该燃料喷嘴的会聚流动。CN109267ACN101929677A权利要求书1/1页1.一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃料喷嘴(222)，所述燃料喷嘴包括：涡流器组件(302)，包括入口端(310)、出口端(312)、护罩内表面(404)和毂外表面(408)，所述内表面限定在所述入口端(310)的第一直径(320)和在所述出口端(312)的第二直径(324)；以及多个叶片(400)，连接到所述涡流器组件上且在所述护罩内表面与所述毂外表面之间延伸，每个所述叶片包括在前边缘(410)和轴向间隔开的尾边缘(412)处接合的一对对置侧壁(414，416)，每个所述叶片具有邻近所述前边缘的第一高度和邻近所述尾边缘的第二高度，所述第一高度与所述第二高度限定差别高度比，其中，所述差别直径比和所述差别高度比中的至少一个被配置成提供通过所述燃料喷嘴的会聚流动。2.根据权利要求1所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述第一直径大于所述第二直径。3.根据权利要求1所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述内表面(404)还包括限定于所述第一直径(320)与所述第二直径(324)之间的至少一个护罩过渡区(426)。4.根据权利要求1所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述多个叶片还包括限定于所述第一高度与所述第二高度之间的至少一个叶片过渡区。5.根据权利要求3所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述多个叶片(400)还包括限定于所述第一高度与第二高度之间的至少一个叶片过渡区(426)，所述至少一个叶片过渡区与所述至少一个护罩过渡区基本上对准。6.根据权利要求3所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述至少一个护罩过渡区(426)设置于当从所述前边缘(410)至所述尾边缘(412)测量时的每个所述叶片(400)的长度的前一半内。7.根据权利要求3所述的燃料喷嘴(322)，其特征在于，所述至少一个护罩过渡区(426)邻近每个所述叶片(400)的最大弦尺寸设置。8.根据权利要求1所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述每个叶片(400)还包括在0度与60度之间的涡流角(500)。9.根据权利要求1所述的燃料喷嘴(222)，其特征在于，所述差别直径比和所述差别高度比被配置成便于加速在所述燃料喷嘴内的会聚的阶式流动。10.一种燃气涡轮发动机组件(100)，包括：压缩机(102)；以及与所述压缩机流动连通的燃烧器(104)，所述燃烧器包括至少一个燃料喷嘴组件(222)，所述燃料喷嘴组件包括：涡流器组件(302)，包括入口端(310)、出口端(312)、护罩内表面(404)和毂外表面(408)，所述内表面具有邻近所述入口端的第一直径(320)和邻近所述出口端的第二直径(324)，其中，所述第一直径与所述第二直径限定差别直径比；以及多个叶片(400)，连接到所述涡流器组件上且在所述护罩内表面与所述毂外表面之间延伸，每个所述叶片包括在前边缘(410)和轴向间隔开的尾边缘(412)处接合的一对对置侧壁(414，416)，每个所述叶片具有邻近所述前边缘的第一高度和邻近所述尾边缘的第二高度，所述第一高度与所述第二高度限定差别高度比，其中，所述差别直径比和所述差别高度比