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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102252851A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102252851A(43)申请公布日2011.11.23(21)申请号201110179543.0(22)申请日2011.06.29(71)申请人重庆银钢汽车配件制造有限责任公司地址400033重庆市沙坪坝区井口镇南溪村檬梓堡社(72)发明人伍良前肖冬肖世银贺泽龙毛国友(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人逯长明(51)Int.Cl.G01M15/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称凸轮轴在线专用检具(57)摘要本发明公开了一种凸轮轴在线专用检具,包括凸轮轴定位装置和测量装置,所述凸轮轴定位在该凸轮轴定位装置上;所述测量装置设置在机架上,该测量装置至少具有两个比较量具,且所述比较量具的测试端与所述凸轮轴的待测试位置相对应。本发明检测前,先准备一件样品(角度要求合格,并且处于标准值),将样品定位在凸轮轴定位装置上,比较量具顶紧在凸轮轴待测位置的表面上,然后将比较量具的读数对零,取下样品,将要检测的产品以同样的方式装夹在凸轮轴定位装置上,比较量具顶紧在与样品同一位置处,读数对比即可快速判定该产品是否合格。CN10258ACCNN110225285102252857A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴在线专用检具,其特征在于,包括凸轮轴定位装置和测量装置,所述凸轮轴定位在该凸轮轴定位装置上;所述测量装置设置在机架上,该测量装置至少具有两个比较量具(11),且所述比较量具(11)的测试端与所述凸轮轴的待测试位置相对应。2.如要求1所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述凸轮轴定位装置具体包括:定位架,其至少具有第一立板(6)和第二立板(2),所述第一立板(6)和第二立板(2)之间的间距大于凸轮轴的长度;设置在所述第一立板(6)上的第一顶尖(7);设置在所述第二立板(2)上的第二顶尖(1),所述第一顶尖(7)和所述第二顶尖(1)至少有一个为活动顶尖;与所述第一顶尖(7)或第二顶尖(1)相连的定位销(4),其与所述凸轮轴的法兰上的安装孔相适配。3.如权利要求2所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述定位销(4)通过连接座(5)与所述第一顶尖(7)相连,所述连接座(5)套设在所述第一顶尖(7)靠近所述第二顶尖(1)的一端上,所述定位销(4)设置在所述连接座(5)上。4.如权利要求2所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述第二顶尖(1)为活动顶尖,所述第二顶尖(1)滑动配合在所述第二立板(2)的安装孔内,且通过锁紧螺钉(9)预紧。5.如权利要求2所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述第一顶尖(7)插设于所述第一立板(6)的安装孔内,且分别靠定位台阶和预紧螺母进行轴向定位。6.如权利要求2所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述定位架包括底板(3),所述第一立板(6)和第二立板(2)分别设置在所述底板(3)的两端。7.如权利要求6所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述测量装置设置在所述底板(3)上。8.如权利要求7所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述测量装置具体包括:安装座(8),为两个,且分别设置在所述底板(3)的两侧;所述比较量具(11),为两个,且分别设置在两个所述安装座(8)上。9.如权利要求8所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,两个所述比较量具(11)相对设置。10.如权利要求1-9任一项所述的凸轮轴在线专用检具,其特征在于,所述比较量具(11)为百分表或千分表。2CCNN110225285102252857A说明书1/4页凸轮轴在线专用检具技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机零部件技术领域,特别涉及一种凸轮轴在线专用检具。背景技术[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也采用锻件。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴的精度在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。[0003]凸轮轴的相位角度(凸轮顶点与定位面之间的角度)与装配角度(凸轮顶点与法兰盘基准孔之间的角度)是凸轮轴的两个重要特性,由于凸轮的轮廓是不规则的,要找到凸轮的顶点必须要使用特殊的检测设备,检测效率较慢。在粗精磨凸轮和压装工序过程中,要检测合格后方可加工,检测效率慢使生产辅助时间增加。[0004]因此,如何提高凸轮轴的检测效率,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容[0005]有鉴于此,本发明提供了一种