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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102302827A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102302827A(43)申请公布日2012.01.04(21)申请号201110254315.5(22)申请日2011.08.31(71)申请人天津吉港黑马自行车有限公司地址300382天津市西青区南河工业区(72)发明人王荣生(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人闫俊芬(51)Int.Cl.A62B1/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称缓降器(57)摘要本发明公开了一种结构简单并且可靠性较高的缓降器,包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘,轴固定在外壳内,刹车轮盘设置有摩擦块,摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内,摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置,所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板,该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间;一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上,所述行星齿轮与一内齿轮相啮合,该内齿轮与绳轮相固定;一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上,并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。本发明结构的缓降器,结构简单、紧凑,安装使用方便,具有良好的稳定性与可靠性。CN102387ACCNN110230282702302829A权利要求书1/1页1.一种缓降器,包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘,轴固定在外壳内,刹车轮盘设置有摩擦块,摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内,摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置,其特征在于:所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板,该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间;一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上,所述行星齿轮与一内齿轮相啮合,该内齿轮与绳轮相固定;一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上,并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。2.如权利要求1所述缓降器,其特征在于:所述数个行星齿轮安装在主体底板上,其个数为三个,并且均匀设置在通孔周围。3.如权利要求2所述缓降器,其特征在于:所述摩擦块为三个,并且均匀设置在刹车轮盘轴线周围。4.如权利要求1至3任一项所述缓降器,其特征在于:所述机壳靠近绳轮的内壁上安装有导向轮。2CCNN110230282702302829A说明书1/2页缓降器技术领域[0001]本发明涉及一种安全营救装置,尤其是一种用于高楼逃生时使用的缓降器。背景技术[0002]缓降器由挂钩或吊环、吊带、绳索及速度控制等组成,是一种可使人沿着绳索缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处,也可安装在举高消防车上,营救处于高层建筑物火场上的受难人员。缓降器适用于高层逃生,工作时通过缓降绳索带动主机内的行星轮减速机构运转与摩擦轮毂内的摩擦块产生摩擦作用,保证使用者的安全缓降至地面。然而,现有技术中的缓降器,大多结构复杂、不紧凑,体积较大,重量较大,携带使用不便。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单并且可靠性较高的缓降器。[0004]为解决上述问题,本发明的一种缓降器,包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘,轴固定在外壳内,刹车轮盘设置有摩擦块,摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内,摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置,其特征在于:所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板,该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间;一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上,所述行星齿轮与一内齿轮相啮合,该内齿轮与绳轮相固定;一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上,并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。[0005]所述数个行星齿轮安装在主体底板上,其个数为三个,并且均匀设置在通孔周围。[0006]所述机壳靠近绳轮的内壁上安装有导向轮。[0007]所述摩擦块为三个,并且均匀设置在刹车轮盘轴线周围。[0008]采用本发明结构的缓降器,使用时外壳与主体底板始终保持相对静止,绳轮通过由内齿轮、行星齿轮以及外齿轮组成的传动机构使刹车轮盘转动。当绳索带动绳轮以及固定在绳轮上的内齿轮转动时,内齿轮与行星齿轮想啮合使行星齿轮绕随之转动,从而带动外齿轮以及刹车轮盘转动,在刹车轮盘高速转动的情况下,由于离心力的作用,使摩擦块沿滑槽径向移动,从而与摩擦壁形成摩擦副,起到缓降的作用。本发明结构的缓降器,结构简单、紧凑,安装使用方便,具有良好的稳定性与可靠性。附图说明[0009]图1为本发明缓降器的立体分解结构示意图。具体实施方式[0010]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明技术方案,下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。3CCNN110230282702302829A说明书2/2页[0011]如图1所示,本发明的缓降器