微型分解式行李车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102351000A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102351000A(43)申请公布日2012.02.15(21)申请号201110259394.9(22)申请日2011.09.05(71)申请人上海应用技术学院地址200235上海市徐汇区漕宝路120号(72)发明人方铭(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人吴宝根(51)Int.Cl.B62B1/20(2006.01)B62B1/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称微型分解式行李车架(57)摘要本发明涉及一种微型组合式行李车架，滚轮与轮轴活动连接，轮轴固定在夹板上，夹板呈菱形，夹板前部边用铰链连接前翻板，夹板后部边用铰链连接后翻板，形成可折叠车架，使用时，上弹力绳和下弹力绳分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈中，并扎绕放置在左右两个可折叠的车架中间的行李箱或行李包。不使用时，夹板上的前翻板和后翻板分别通过铰链向内翻转闭合，折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。本发明设计造价低廉、结构简单，携带轻巧，使用方便。CN10235ACCNN110235100002351004A权利要求书1/1页1.一种微型组合式行李车架，包括滚轮（1）、轮轴（2）、夹板（3）、前翻版（4）、后翻板（5）、铰链（6）、拉圈（7）、上弹力绳（8）、下弹力绳（9），其特征在于：所述滚轮（1）与轮轴（2）活动连接，轮轴（2）固定在夹板（3）上，夹板（3）呈菱形，夹板（3）前部边用铰链（6）连接前翻板（4），夹板（3）后部边用铰链（6）连接后翻板（5），形成可折叠车架，使用时，上弹力绳（8）和下弹力绳（9）分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈（7）中，并扎绕放置在左右两个可折叠的车架中间的行李箱或行李包。2.根据权利要求1所述的微型组合式行李车架，其特征在于：所述微型组合式行李车架不使用时，夹板（3）上的前翻板（4）和后翻板（5）分别通过铰链（6）向内翻转闭合，折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。3.根据权利要求1所述的微型组合式行李车架，其特征在于：所述上弹力绳（8）和下弹力绳（9）上端分别设有拉手（10）。2CCNN110235100002351004A说明书1/2页微型分解式行李车架技术领域[0001]本发明涉及一种行李车架，尤其是一种组合行李车架。背景技术[0002]目前的行李箱和行李车都比较笨重，即便是可折叠的行李车，也是比较笨重的。因此，需要一种结构简单，携带轻巧，使用方便的行李车架。发明内容[0003]本发明是要提供一种微型分解式行李车架，为了行李车在携带和组合使用上的快捷、方便和轻巧。[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种微型组合式行李车架，包括滚轮、轮轴、夹板、前翻版、后翻板、铰链、拉圈、上弹力绳、下弹力绳，其特点是；滚轮与轮轴活动连接，轮轴固定在夹板上，夹板呈菱形，夹板前部边用铰链连接前翻板，夹板后部边用铰链连接后翻板，形成可折叠车架，使用时，上弹力绳和下弹力绳分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈中，并扎绕放置在左右两个可折叠的车架中间的行李箱或行李包。[0005]不使用时，夹板上的前翻板和后翻板分别通过铰链向内翻转闭合，折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。[0006]上弹力绳和下弹力绳上端分别设有拉手。[0007]本发明的有益效果是：本发明采用可折叠车架和上弹力绳、下弹力绳组成的微型分解式行李车架。使用时，上弹力绳和下弹力绳分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈中，并扎绕放置在左右两个可折叠车架中间的行李箱或行李包。不使用时，夹板上的前翻板和后翻板分别通过铰链向内翻转闭合，折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。即成为组合行李车架。[0008]因此，本发明设计造价低廉、结构简单，携带轻巧，使用方便。附图说明[0009]图1是本发明使用状态结构立体示意图；图2是左右可折叠车架立体示意图；图3是上弹力绳和下弹力绳结构示意图。具体实施方式[0010]下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。[0011]如图1所示，本发明的微型组合式行李车架，包括滚轮1、轮轴2、夹板3、前翻版4、后翻板5、铰链6、拉圈7、上弹力绳8、下弹力绳9、拉手10。[0012]如图2所示，滚轮1与轮轴2活动连接，轮轴2固定在夹板3上，夹板3呈菱形，夹板3前部边用铰链6连接前翻板4，夹板3后部边用铰链6连接后翻板5，形成可折叠车架。3CCNN110235100002351004A说明书2/2页[0013]平时，不使用时，夹板3上的前翻板4和后翻板5分别用铰链6向内闭合，折叠成可以体积较小的车架，可以放在行李箱或行李包内。需要拖动行李箱或行李包时，在铰链6作用下，翻开夹板3上的前翻板4和后翻板5，形成左车架和右车