可收折电动车把.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102556252A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102556252A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210066598.5(22)申请日2012.03.14(71)申请人无锡艾格尼科技有限公司地址214199江苏省无锡市锡山区东港工业园A区无锡艾格尼科技有限公司(72)发明人汪家德王建国(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人冯铁惠(51)Int.Cl.B62K21/16(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称可收折电动车把(57)摘要本发明公开了一种可收折电动车把，包括通过转轴安装于立管本体上的两个把手，所述把手与立管的相接端开设有齿，配合把手的齿于所述立管的两个把手之间设置带齿锁块，所述带齿锁块连接安装于立管本体上的凸轮快拆件。上述可收折电动车把向上拉开快拆件，在凸轮作用下带齿锁块离开把手，把手在转轴作用下可向中间转动收折，反之把手打开，压下快拆，凸轮压下带齿锁块，带齿锁块的齿与把手的齿锁紧，车把不可再转动，这样在停车时，将两个把手进行收折，大大减小了占用的停车空间。CN10256ACN102556252A权利要求书1/1页1.一种可收折电动车把，其特征在于，包括通过转轴安装于立管本体上的两个把手，所述把手与立管的相接端开设有齿，配合把手的齿于立管本体上的两个把手之间设置带齿锁块，所述带齿锁块连接安装于立管本体上的快拆部件。2.根据权利要求1所述的可收折电动车把，其特征在于，所述立管本体的两侧对应开设有凹槽，把手通过转轴安装于凹槽内。3.根据权利要求1所述的可收折电动车把，其特征在于，所述快拆部件为具凸轮结构的快拆件。2CN102556252A说明书1/1页可收折电动车把技术领域[0001]本发明涉及一种电动车把，尤其涉及一种可收折的电动车把。背景技术[0002]目前，电动车已经成为人们不可或缺的交通工具，传统的电动车的车把无法收折，这样在停车时，势必会占据较大的停车空间，给停车造成不便。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种可收折电动车把，其具有可自由收折锁紧的特点，以解决现有技术中电动车把存在的问题。[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种可收折电动车把，其包括通过转轴安装于立管本体上的两个把手，所述把手与立管的相接端开设有齿，配合把手的齿于所述立管的两个把手之间设置带齿锁块，所述带齿锁块连接安装于立管本体上的快拆部件，操作快拆部件使把手的齿与带齿锁块的齿实施分离和啮合。[0006]特别地，所述立管本体的两侧对应开设有凹槽，把手通过转轴安装于凹槽内。[0007]特别地，所述快拆部件为具凸轮结构的快拆件。[0008]本发明的有益效果为，与现有技术相比所述可收折电动车把向上拉开快拆件，在凸轮作用下带齿锁块离开把手，把手在转轴作用下可向中间转动收折，反之把手打开，压下快拆，凸轮压下带齿锁块，带齿锁块的齿与把手的齿锁紧，车把不可再转动，这样在停车时，将两个把手进行收折，大大减小了占用的停车空间。附图说明[0009]图1是本发明具体实施方式1提供的可收折电动车把的结构示意图。具体实施方式[0010]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。[0011]请参阅图1所示，本实施例中，一种可收折电动车把包括立管本体1，所述立管本体1的两侧对应开设有凹槽3，把手2通过转轴6安装于凹槽3内，且可绕转轴6旋转，所述把手2与立管本体1的相接端开设有齿，配合把手2的齿于所述立管本体1的两个把手2之间设置带齿锁块4，配合带齿锁块4于立管本体1上的凸轮快拆件5，操作凸轮快拆件5使把手2的齿与带齿锁块4的齿实施分离和啮合。[0012]停车时，向上拉开凸轮快拆件5，在凸轮作用下带齿锁块4离开把手2，把手2在转轴6作用下可向中间转动收折，进行骑行时，压下凸轮快拆件5，凸轮压下带齿锁块4，带齿锁块4的齿与把手2的齿锁紧，车把不可再转动。3CN102556252A说明书附图1/1页图14