轮胎用橡胶组合物和充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102653603A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102653603A(43)申请公布日2012.09.05(21)申请号201210055657.9C08K3/04(2006.01)(22)申请日2012.03.05C08K3/36(2006.01)B60C1/00(2006.01)(30)优先权数据2011-0478692011.03.04JP2011-1074822011.05.12JP(71)申请人东洋橡胶工业株式会社地址日本大阪府大阪市(72)发明人宇野仁长谷川真也(74)专利代理机构北京北翔知识产权代理有限公司11285代理人钟守期苏萌(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08K3/34(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书1717页页附图附图11页(54)发明名称轮胎用橡胶组合物和充气轮胎(57)摘要本发明提供一种能通过不降低硫化橡胶的橡胶物性而平衡地提高弹性率、耐疲劳性能和耐破坏特性且提高低放热性能来降低滚动阻力的轮胎用橡胶组合物和充气轮胎。该轮胎用橡胶组合物是至少含有橡胶成分和无机填充材料的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，无机填充材料的休止角在40度以上、莫氏硬度在2.0以下、BET比表面积(BET5)(m2/g)在10m2/g以上、且邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸收量(ml/100g)与BET比表面积(BET5)(m2/g)的比(DBP)/(BET5)在2.0以上，无机填充材料的含量相对于橡胶成分100质量份为0.5-50质量份。CN102653ACN102653603A权利要求书1/1页1.一种轮胎用橡胶组合物，是至少含有橡胶成分和无机填充材料的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述无机填充材料休止角在40度以上、莫氏硬度在2.0以下、BET比表面积(BET5)(m2/g)在10m2/g以上、且邻苯二甲酸二丁酯(DBP)吸收量(ml/100g)与BET比表面积(BET5)(m2/g)的比(DBP)/(BET5)在2.0以上，所述无机填充材料的含量相对于所述橡胶成分100质量份为0.5-50质量份。2.权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，所述橡胶成分100质量份中，所述橡胶成分含有天然橡胶或聚异戊二烯橡胶30-90质量份、聚苯乙烯丁二烯橡胶10-70质量份和聚丁二烯橡胶0-60质量份。3.权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，所述无机填充材料为滑石，其含量相对于所述橡胶成分100质量份为3-30质量份。4.权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，还含有由碳黑和二氧化硅中的至少一种构成的加强用填充材料，所述无机填充材料的含量小于所述加强用填充材料的含量。5.权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，所述加强用填充材料的含量相对于所述橡胶成分100质量份为30-150质量份。6.一种充气轮胎，其使用了权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物。7.一种充气轮胎，其将权利要求2所述的轮胎用橡胶组合物用于轮胎胎面。2CN102653603A说明书1/17页轮胎用橡胶组合物和充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及至少含有橡胶成分和无机填充材料的轮胎用橡胶组合物和充气轮胎，所述轮胎用橡胶组合物和充气轮胎能通过不降低硫化橡胶的橡胶物性而平衡地提高弹性率、耐疲劳性能和耐破坏特性且提高低放热性能来降低滚动阻力。背景技术[0002]通常，作为改良使用碳黑或二氧化硅等加强用填充材料来加强的硫化橡胶的弹性率(硬度)、耐破坏特性(断裂强度或撕裂强度)的方法，可以列举使用特殊的碳黑或用二氧化硅来置换一部分碳黑的方法。在这些方法中，可以看到弹性率、耐破坏特性的改善效果，但存在未硫化时的橡胶组合物的粘度上升等加工性能变差的缺点。另外，作为改善橡胶组合物的加工性能、硫化橡胶的撕裂强度的方法，也提出了添加加工助剂、松香系树脂的方法，但存在硫化橡胶的弹性率、低放热性能变差且轮胎的耐久力、滚动阻力上升(变差)的倾向。[0003]在下述专利文献1中，记载了在轮胎内衬层用橡胶组合物的硫化橡胶中，以维持良好的气密性的同时提高撕裂强度和耐疲劳性能为目的，在该橡胶组合物中混合预定的碳黑和扁平度高的滑石的方法。但是，在该方法中，气密性提高，但撕裂强度和耐疲劳性能的提高不充分，在这一点上还有进一步改良的余地。另外，在下述专利文献2和3中，也记载了混合了多孔质无机填充材料或层状粘度矿物的橡胶组合物，但未记载多孔质无机填充材料或层状粘度矿物的形状等具体特性。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：特表2008-528739号公报[0007]专利文献2：特开2000-79807号公报[0008]专利