一种货物搬运叉车结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102745624A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102745624A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210220132.6(22)申请日2012.06.29(71)申请人安徽德摩新能源叉车股份有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区纬四路(72)发明人郑有为曹俊朱鲲鹏刘献昌陈磊(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹(51)Int.Cl.B66F9/06(2006.01)B66F9/24(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称一种货物搬运叉车结构(57)摘要本发明提供一种应用于搬运叉车领域的货物搬运叉车结构，所述的货物搬运叉车结构的升降架（4）上设置两道以上的卡槽（18），每个卡槽（18）内各活动卡装一个搬运叉（5），升降架（4）上设置多个电机（6），每个电机（6）的驱动齿轮（12）各与一个搬运叉（5）上的齿条部（16）啮合，电机（6）与控制电机（6）转动从而带动驱动齿轮（12）转动的控制部件（17）连接，电机（6）带动驱动齿轮（12）正转和反转时，所述的多个搬运叉（5）分别处于能够升起和下降的状态，本发明的货物搬运叉车结构，结构简单，操作方便，能够提高搬运叉车的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。CN1027456ACN102745624A权利要求书1/1页1.一种货物搬运叉车结构，包括车身（1），车轮（2），车身（1）通过连接部（3）与升降架（4）连接，其特征在于：所述的升降架（4）上设置两道以上的卡槽（18），每个卡槽（18）内各活动卡装一个搬运叉（5），升降架（4）上设置多个电机（6），每个电机（6）的驱动齿轮（12）各与一个搬运叉（5）上的齿条部（16）啮合，电机（6）与控制电机（6）转动从而带动驱动齿轮（12）转动的控制部件（17）连接，电机（6）带动驱动齿轮（12）正转和反转时，所述的多个搬运叉（5）分别处于能够升起和下降的状态。2.根据权利要求1所述的货物搬运叉车结构，其特征在于：所述的升降架（4）设置为框型结构，升降架（4）包括左框架（10）和右框架（11），左框架（10）和右框架（11）内各自设置一个垂直布置的卡槽（18），所述的搬运叉（5）包括搬运叉本体（14）和搬运叉杆（9），所述的左框架（10）上的卡槽（18）和右框架（11）上的卡槽（18）内各自活动卡装一个搬运叉本体（14），左框架（10）和右框架（11）各自的框架正面（15）上分别设置与左框架（10）上的卡槽（18）和右框架（11）上的卡槽（18）连通的长条状开口部（19）。3.根据权利要求2所述的轻型搬运叉车结构，其特征在于：所述的搬运叉（5）设置为“L”型结构，搬运叉（5）的搬运叉杆（9）与搬运叉本体（14）之间设置为呈90℃或小于90℃的夹角结构，左框架（10）上的搬运叉杆（9）和右框架（11）上的搬运叉杆（9）的宽度尺寸分别设置为小于左框架（10）上的开口部（19）和右框架（11）上的开口部（19）的宽度尺寸的结构。4.根据权利要求3所述的货物搬运叉车结构，其特征在于：所述的左框架（10）的框架侧面（22）上和右框架（11）的框架侧面（22）上各设置一个电机（6），分别与两个电机（6）连接的两个驱动轴（13）分别穿过左框架（10）和右框架（11），两个驱动轴（13）同时穿过左框架（10）和右框架（11）上的开口部（19），位于两个开口部（19）处的两个驱动轴（13）上各安装一个转动齿轮（21），所述转动齿轮（21）与凸出于搬运叉本体（14）的齿条部（16）啮合。5.根据权利要求4所述的货物搬运叉车结构，其特征在于：所述的左框架（10）上的电机（6）和右框架（11）上的电机（6）分别与控制部件（17）连接，控制部件（17）设置在车身（1）内，车身（1）内设置用于控制电机（6）启停的控制开关（20），车身（1）内还设置用于控制电机（6）转速的调速装置（21），控制开关（20）和调速装置（21）分别与控制部件（17）连接。6.根据权利要求5所述的货物搬运叉车结构，其特征在于：所述的左框架（10）的框架正面（15）的中间部和下端部分别设置上挡块（7）和下挡块（8），所述的右框架（11）的框架正面（15）的中间部和下端部分别设置上挡块（7）和下挡块（8），所述的上挡块（7）和下挡块（8）设置为能够限定左框架（10）和右框架（11）上的搬运叉（5）的升降行程的结构。7.根据权利要求5所述的货物搬运叉车结构，其特征在于：所述的左框架（10）的框架侧面（22）上的电机（6）和右框架（11）的框架侧面（22）上的电机（6）同时设置在左框架（