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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102849606A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102849606A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201110183249.7(22)申请日2011.07.01(71)申请人上海振华重工(集团)股份有限公司地址200125上海市浦东新区浦东南路3470号(72)发明人童荣海徐坤张光东(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人陆嘉(51)Int.Cl.B66C1/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称吊具上架分离机构(57)摘要本发明揭示了一种吊具上架分离机构,包括依次套接的多节伸缩管,下一节伸缩管的直径小于上一级伸缩管并套在上一节伸缩管内。相邻的两节伸缩管之间由板链、板链固定板、无齿链轮组件和板链张紧装置连接。分离油缸驱动相邻的两节伸缩管伸展或者收缩。本发明的吊具上架分离机构采用伸缩管代替了剪刀夹臂式结构,解决了剪刀夹臂式结构存在的行程小和分离所需推力分配不合理的问题。CN1028496ACN102849606A权利要求书1/1页1.一种吊具上架分离机构,其特征在于,包括:依次套接的多节伸缩管,下一节伸缩管的直径小于上一级伸缩管并套在上一节伸缩管内;相邻的两节伸缩管之间由板链、板链固定板、无齿链轮组件和板链张紧装置连接;分离油缸驱动相邻的两节伸缩管伸展或者收缩。2.如权利要求1所述的吊具上架分离机构,其特征在于,相邻的两节伸缩管之间还安装有减磨块,伸缩管在伸展或者收缩时由减模块导向。3.如权利要求1所述的吊具上架分离机构,其特征在于,所述分离油缸包括磁尺限位器,控制分离油缸的分离距离。4.如权利要求3所述的具上架分离机构,其特征在于,伸缩管的伸展距离为分离油缸分离距离的三倍。5.如权利要求1所述的吊具上架分离机构,其特征在于,所述板链张紧装置包括板链调节板、调节螺杆、锁紧螺母、减震垫片、铰轴及支座,由调节螺杆来张紧板链。6.如权利要求1所述的吊具上架分离机构,其特征在于,所述无齿链轮组件包括无齿链轮支座、无齿链轮、轴承、锁紧螺母、孔用挡圈、挡圈、销轴及隔圈,所述无齿链轮支座焊接在伸缩管上。7.如权利要求1所述的吊具上架分离机构,其特征在于,多节伸缩管包括依次套接的第一节伸缩管、第二节伸缩管、第三节伸缩管和第四节伸缩管。8.如权利要求7所述的吊具上架分离机构,其特征在于,分离油缸固定在第一节伸缩管和第二节伸缩管上。2CN102849606A说明书1/3页吊具上架分离机构技术领域[0001]本发明涉及起重机吊具的辅助设备,更具体地说,涉及一种吊具上架分离机构。背景技术[0002]目前集装箱起重机双40英尺吊具上架大多都采用的剪刀夹臂式驱动分离的方式,此种驱动类型存在诸多缺陷:[0003]1)分离所需推力分配不合理,分离至最大距离时所需推力最大,而此时推力最小,油缸一般比较大。[0004]2)由于空间限制,分离距离较小。[0005]3)结构外形不紧促。[0006]4)剪刀臂刚性不好易出现颤动现象。发明内容[0007]本发明使用伸缩管代替剪刀夹臂式结构,提出一种新型的吊具上架分离机构。[0008]根据本发明的一实施例,提出一种吊具上架分离机构,包括依次套接的多节伸缩管,下一节伸缩管的直径小于上一级伸缩管并套在上一节伸缩管内。相邻的两节伸缩管之间由板链、板链固定板、无齿链轮组件和板链张紧装置连接。分离油缸驱动相邻的两节伸缩管伸展或者收缩。[0009]在一个实施例中,相邻的两节伸缩管之间还安装有减磨块,伸缩管在伸展或者收缩时由减模块导向。[0010]在一个实施例中,分离油缸包括磁尺限位器,控制分离油缸的分离距离。伸缩管的伸展距离为分离油缸分离距离的三倍。[0011]在一个实施例中,板链张紧装置包括板链调节板、调节螺杆、锁紧螺母、减震垫片、铰轴及支座,由调节螺杆来张紧板链。[0012]在一个实施例中,无齿链轮组件包括无齿链轮支座、无齿链轮、轴承、锁紧螺母、孔用挡圈、挡圈、销轴及隔圈,无齿链轮支座焊接在伸缩管上。[0013]在一个实施例中,多节伸缩管包括依次套接的第一节伸缩管、第二节伸缩管、第三节伸缩管和第四节伸缩管。分离油缸固定在第一节伸缩管和第二节伸缩管上。[0014]本发明的吊具上架分离机构采用伸缩管代替了剪刀夹臂式结构,解决了剪刀夹臂式结构存在的行程小和分离所需推力分配不合理的问题。附图说明[0015]本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:[0016]图1揭示了根据本发明的一实施例吊具上架分离机构的主视图。[0017]图2揭示了根据本发明的一实施例吊具上架分离机构的俯视图。3CN1