胎面超耐磨的高性能轮胎及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102924760A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102924760A(43)申请公布日2013.02.13(21)申请号201210412085.5(22)申请日2012.10.25(71)申请人北京化工大学地址100029北京市朝阳区北三环东路15号(72)发明人杨卫民夏令涛焦志伟阎华丁玉梅(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L75/04(2006.01)B60C1/00(2006.01)B29D30/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称胎面超耐磨的高性能轮胎及其制造方法(57)摘要本发明提出胎面超耐磨的高性能轮胎及其制造方法，胎面采用活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物制成，活化胶粉是废旧轮胎机械粉碎后经物理、化学表面处理制备的粉末橡胶，其主要成分为天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。本发明提出胎面超耐磨的高性能轮胎及其制造方法活化胶粉可增强聚氨酯胎面与橡胶胎体的界面粘合性能，同时降低轮胎制造成本，轮胎硫化前胎面进行辐照预热硫化处理，提高了硫化效率。CN1029476ACN102924760A权利要求书1/1页1.胎面超耐磨的高性能轮胎，其特征在于:胎面采用活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物制备而成，所述的活化胶粉是废旧轮胎机械粉碎后经物理、化学表面处理制备的粉末橡胶，活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物中包含有硫化剂。2.根据权利要求1所述的胎面超耐磨的高性能轮胎，其特征在于:所述的活化胶粉主要成分为天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶。3.根据权利要求1所述的胎面超耐磨的高性能轮胎，其特征在于:所述的聚氨酯弹性体是热塑型聚氨酯弹性体、浇注型聚氨酯弹性体、混炼型聚氨酯弹性体中至少一种。4.根据权利要求1所述的胎面超耐磨的高性能轮胎，其特征在于:所述的活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物包含填充剂和/或增塑剂。5.根据权利要求1所述的胎面超耐磨的高性能轮胎，其特征在于:所述的硫化剂为过氧化物类、硫磺类中至少一种。6.权利要求1所述的胎面超耐磨的高性能轮胎的制造方法，其特征在于:首先将所述的活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物制备成胎面胶片，将此胎面胶片在轮胎成型机上贴合在轮胎胎坯胎面处，胎面进行辐照预热硫化处理，然后放入轮胎硫化机中进行硫化，最终制得本发明的轮胎。2CN102924760A说明书1/2页胎面超耐磨的高性能轮胎及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，尤其是一种采用活化胶粉/聚氨酯弹性体制备的胎面超耐磨的高性能轮胎。背景技术[0002]聚氨酯弹性体具有优异的耐磨性能、较高的抗撕裂强度和伸长率，环保无污染，广泛应用于高性能轮胎的研发，如聚氨酯浇注实心轮胎、聚氨酯-橡胶复合结构轮胎。目前聚氨酯浇注实心轮胎动态力学性能差、滚动阻力大，不适合高速汽车轮胎，且批量生产质量合格的轮胎产品难度大；广州华工百川自控科技有限公司开发了一种聚氨酯胎面-橡胶胎体复合结构绿色轮胎，具有弹性好、滚动阻力低、耗油少、胎面耐磨等优点，其成型过程中需要对橡胶胎体进行表面处理，制备出与橡胶及聚氨酯粘合性能良好的过渡层胶片，然而在周期性压缩和剪切力的作用下过渡层胶片容易脱空，影响轮胎的使用寿命和行驶安全性。发明内容[0003]针对现在制备聚氨酯轮胎的不足，本发明提出采用活化胶粉/聚氨酯弹性体制备胎面超耐磨的高性能轮胎。胎面采用活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物，活化胶粉的加入一方面增强了聚氨酯胎面与胎体橡胶的界面粘合性能，同时降低了轮胎制造成本。活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物制备的胎面超耐磨的高性能轮胎在轮胎成型机上成型后，胎面进行辐照预热硫化处理，然后放入轮胎硫化机中进行硫化，提高了硫化效率。[0004]本发明可通过以下技术方案实现：胎面超耐磨的高性能轮胎，胎面采用活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物，所述的活化胶粉是废旧轮胎机械粉碎后经物理、化学表面处理制备的粉末橡胶，活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物中包含硫化剂。[0005]本发明胎面超耐磨的高性能轮胎，所述的活化胶粉主要成分为天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶。[0006]本发明胎面超耐磨的高性能轮胎，所述的聚氨酯弹性体是热塑型聚氨酯弹性体、浇注型聚氨酯弹性体、混炼型聚氨酯弹性体中至少一种。[0007]本发明胎面超耐磨的高性能轮胎，所述的活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物包含填充剂、增塑剂和/或专用配合剂中至少一种。[0008]本发明胎面超耐磨的高性能轮胎，所述的活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物的硫化剂为过氧化物类、硫磺类中至少一种。[0009]本发明胎面超耐磨的高性能轮胎的制造方法，首先将所述的活化胶粉/聚氨酯弹性体共混物制备成胎面胶片，将此胎面胶片