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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102962670102962670B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201210519593.3(22)申请日2012.12.06(73)专利权人潍柴动力股份有限公司地址261061山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人白林坡刘国千尹丰云(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满魏晓波(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)审查员刘科权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称一种凸轮轴套的拉入机构(57)摘要本发明公开一种凸轮轴套的拉入机构,包括能够带动凸轮轴套穿过凸轮轴安装孔的预导向套,还包括拉杆、挡块和驱动部件,拉杆能够贯穿预导向套,且能够依次贯穿沿轴向布置的各安装孔;挡块能够卡套于拉杆;驱动部件用于拉动拉杆沿安装孔轴向移动,以将凸轮轴套拉入安装孔内,拉动时,凸轮轴套能够定位于挡块和预导向套之间。该拉入机构使得凸轮轴套在拉入过程中所受的力较为柔和,凸轮轴套能够在常温时顺利拉入,不会出现崩裂现象。此外,杆体具有受压不稳而受拉稳的特性,故该拉杆机构中拉杆不易断裂受损,使用寿命长。再者,该拉入机构可以将多个凸轮轴套一次性拉入对应的安装孔内,极大地提高了安装效率。CN102962670BCN102967BCN102962670B权利要求书1/1页1.一种凸轮轴套的拉入机构,用于将若干凸轮轴套(41)拉入安装孔内,该拉入机构包括在外力作用下能够带动凸轮轴套(41)穿过安装孔的预导向套(23),其特征在于,还包括:拉杆(21),所述拉杆(21)能够贯穿所述预导向套(23),且能够依次贯穿沿轴向布置的各安装孔;挡块,所述挡块能够卡套于所述拉杆(21);驱动部件,用于拉动所述拉杆(21)沿安装孔轴向移动,以将所述凸轮轴套(41)拉入安装孔内,拉动时,所述凸轮轴套(41)能够定位于所述挡块和所述预导向套(23)之间;位于所述拉杆(21)尾端的所述挡块之外的其他所述挡块均包括合叶(221)和安装于所述合叶(221)上的两块卡块(222),所述合叶(221)扣合时能够带动两所述卡块(222)扣合形成卡套于所述拉杆(21)的套环。2.如权利要求1所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,位于所述拉杆(21)尾端的所述挡块具有径向凸台(241);所述凸轮轴套(41)拉入所述安装孔内时,设置所述径向凸台(241)形成的第一台阶面抵靠设置所述安装孔的机体。3.如权利要求2所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,位于所述拉杆(21)尾端的所述挡块还具有朝向所述凸轮轴套(41)的第二台阶面,所述凸轮轴套(41)外套位于拉杆(21)尾端的所述挡块并抵靠于所述第二台阶面。4.如权利要求3所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,包括所述卡块(222)和所述合叶(221)的各所述挡块均具有朝向所述凸轮轴套(41)的台阶面,所述凸轮轴套(41)的一端外套对应的所述挡块的一端并抵靠于所述台阶面。5.如权利要求4所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,包括所述卡块(222)和所述合叶(221)的各所述挡块上均设有至少两个螺纹孔(223),所述螺纹孔(223)贯穿所述合叶(221)和所述卡块(222)。6.如权利要求3所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,所述拉杆(21)上设有卡槽,两所述卡块(222)扣合卡套于所述卡槽内。7.如权利要求1-3任一项所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,驱动部件包括液压油缸(31)、驱动所述液压油缸(31)的气驱液压泵(32)和驱动所述气驱液压泵(32)的气动装置(33);所述拉杆(21)的前端连接所述液压油缸(31),所述气驱液压泵(32)的出油口连接所述液压油缸(31)。8.如权利要求7所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,所述气驱液压泵(32)至所述液压油缸(31)的连接管路上设有压力表(33)。9.如权利要求1-3任一项所述的凸轮轴套的拉入机构,其特征在于,所述预导向套(23)包括小径段和具有导向端部的大径段,其小径段设有径向定位孔(231),所述径向定位孔(231)内插有定位导向头(232),所述定位导向头(232)和所述径向定位孔(231)底部之间设有弹簧(233);所述凸轮轴套(41)外套所述预导向套(23)的小径段时,所述定位导向头(232)能够插入所述凸轮轴套(41)的径向油孔(411)内。2CN102962670B说明书1/6页一种凸轮轴套的拉入机构技术领域[0001]本发明涉及工程机械技术领域,特别涉及一种凸轮轴套的拉入机构。背景技术[0002]对于发动机,尤其是大功率柴油机,凸轮轴套的安装是必不可少的一