具有用于轮胎充气系统的空气通道的车轮轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103009920A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103009920A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210311562.9(22)申请日2012.08.28(30)优先权数据13/241,3692011.09.23US(71)申请人阿文美驰技术有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人大卫·C·凯利斯科特·A·詹金森(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人魏金霞王婧(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称具有用于轮胎充气系统的空气通道的车轮轮毂(57)摘要一种具有用于轮胎充气系统的空气通道的车轮轮毂。一个车轮轮毂从一个外侧端延伸至一个内侧端并且具有一个外部周边表面以及在该外部周边表面的内部径向地间隔开的一个内部周边表面。一个第一空气通道从该外侧端朝向该内侧端延伸。一个第二空气通道从该内侧周边表面延伸以便与该第一空气通道相交。该第二空气通道包括一个被去除的部分，该被去除的部分环圆周地延伸超过该第一空气通道的在该交点处的截面。CN10392ACN103009920A权利要求书1/2页1.一个车轮轮毂，包括：一个轮毂本体，该轮毂本体围绕一条轴线是可旋转的并且从一个内侧端延伸至一个外侧端的，所述轮毂本体具有一个外部周边表面以及在所述外部周边表面的内部径向地间隔开的一个内部周边表面；一个第一空气通道，该第一空气通道总体上从所述外侧端朝向所述内侧端延伸；以及一个第二空气通道，该第二空气通道从所述内部周边表面延伸以便在一个交点处与所述第一空气通道相交，所述第二空气通道包括一个被去除的部分，该被去除的部分环圆周地延伸超过所述第一空气通道的在所述交点处的截面。2.根据权利要求1所述的车轮轮毂，其中，所述被去除的部分具有一个弯曲的表面，该弯曲的表面是由在所述第一空气通道处从所述轴线延伸至所述交点的一个半径限定的。3.根据权利要求1所述的车轮轮毂，其中，所述第二空气通道不是径向地向外延伸至所述外部周边表面。4.根据权利要求1所述的车轮轮毂，其中，所述第二空气通道被定位成邻近所述车轮轮毂的所述内侧端。5.根据权利要求1所述的车轮轮毂，其中，所述第一空气通道总体上在一个轴向方向上延伸而所述第二空气通道总体上在一个径向方向上延伸，所述第二空气通道是由一个截面面积限定的，该截面面积大于由所述第一空气通道在所述交点处的所述截面限定的一个面积。6.一种车轮末端组件，包括：一个非旋转的轴；一个车轮轮毂，该车轮轮毂被安装用于围绕一条轴线相对于所述非旋转的轴进行旋转，所述车轮轮毂包括一个轮毂本体，该轮毂本体从一个内侧端延伸至一个外侧端并且具有一个外部周边表面以及在所述外部周边表面的内部径向地间隔开的一个内部周边表面；一个第一空气通道，该第一空气通道总体上从所述外侧端朝向所述内侧端延伸；以及一个第二空气通道，该第二空气通道从所述内部周边表面延伸以便与所述第一空气通道相交，从而使得所述第二空气通道不延伸至所述外部周边表面，并且其中所述第二空气通道提供了一个被构形成从一个空气源接收空气的一个空气入口并且所述第一空气通道提供了被构形成将空气传输到一个旋转的轮胎的一个空气出口。7.根据权利要求6所述的车轮末端组件，其中，所述第二空气通道包括一个被去除的部分，该被去除的部分环圆周地延伸超过所述第一空气通道的在所述第一空气通道与所述第二空气通道的一个交点处的截面，所述被去除的部分是由一个表面限定，该表面从所述第一空气通道的一侧的所述内部周边表面处的一个第一位置延伸到所述第一空气通道的一个相反侧的所述内部周边表面处的一个第二位置。8.根据权利要求6所述的车轮末端组件，其中，所述第一空气通道总体上在一个轴向方向上延伸并且所述第二空气通道总体上在一个径向方向上延伸，所述第二空气通道是由一个截面面积限定的，该截面面积大于所述第一空气通道的在所述第一空气通道与所述第二空气通道之间的一个交点处的截面面积。9.根据权利要求6所述的车轮末端组件，包括用来在所述非旋转的轴与所述车轮轮2CN103009920A权利要求书2/2页毂之间提供密封室的一个密封组件，并且其中离开所述密封室的空气进入所述第二空气通道。10.一种制造车轮轮毂的方法，该方法包括：(a)形成从轮毂本体的一个外侧端朝向一个内侧端延伸的一个第一空气通道；以及(b)形成从该轮毂本体的一个内部周边表面朝向一个外部周边表面延伸的一个第二空气通道以便在一个交点处与该第一空气通道相交，从而使得该第二空气通道包括一个被去除的部分，该被去除的部分环圆周地延伸超过该第一空气通道的在该交点处的截面。11.根据权利要求10所述的方法，其中，步骤(b)包括