轮胎压路机及其洒水喷油系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103015299A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103015299A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210544542.6(22)申请日2012.12.14(71)申请人三一重工股份有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城(72)发明人陈晓平段乾坤陈莹(51)Int.Cl.E01C19/27(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图44页(54)发明名称轮胎压路机及其洒水喷油系统(57)摘要本发明公开了一种轮胎压路机及其洒水喷油系统。上述洒水喷油系统包括：供气单元，其设有出气口；供水单元，其设置有第一进气口和出水口，第一进气口与出气口相通；供油单元，其设置有第二进气口和出油口，第二进气口与出气口相通；喷嘴，其与出水口和出油口相通；第一气压阀，设置于出气口与第一进气口之间，和/或出水口与喷嘴之间；第二气压阀，设置于出气口与第二进气口之间，和/或出油口与喷嘴之间。本发明提供的洒水喷油系统具有如下优点：水和油的排出均是采用气压驱动，设备成本低，易于控制，操作简便，后期维护也较为简单。水和油的排出均由一个供气单元提供气压驱动力，使得整个系统的结构简化，成本也降低。CN103529ACN103015299A权利要求书1/1页1.一种洒水喷油系统，其特征在于，包括：供气单元（2），其设有出气口（201）；供水单元（1），其设置有第一进气口（101）和出水口（102），所述第一进气口（101）与所述出气口（201）相通；供油单元（4），其设置有第二进气口（401）和出油口（402），所述第二进气口（401）与所述出气口（201）相通；喷嘴，其与所述出水口（102）和所述出油口（402）相通；第一气压阀，设置于所述出气口（201）与所述第一进气口（101）之间，和/或所述出水口（102）与所述喷嘴之间；第二气压阀，设置于所述出气口（201）与所述第二进气口（401）之间，和/或所述出油口（402）与所述喷嘴之间。2.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述洒水喷油系统还包括：过滤器（5），其进料口与所述出水口（102）和/或所述出油口（402）相通，出料口与所述喷嘴相通。3.根据权利要求2所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述过滤器（5）的进料口与所述出水口（102）和所述出油口（402）相通，所述过滤器（5）的出料口通过喷油洒水组合管路（b5）与所述喷嘴相通。4.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述洒水喷油系统还包括：调压阀（3），所述调压阀（3）设置于所述第一进气口（101）和所述第二进气口（401）与所述出气口（201）之间。5.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述第一气压阀包括：第一气压开关（11a），设置于所述出气口（201）和所述第一进气口（101）之间；第一电磁阀（11b），设置于所述出水口（102）与所述喷嘴之间。6.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述第二气压阀包括：第二气压开关（12a），设置于所述出气口（201）和所述第二进气口（401）之间；第二电磁阀（12b），设置于所述出油口（402）和所述喷嘴之间。7.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述洒水喷油系统还包括：气压总开关（10），所述气压总开关（10）设置于所述第一进气口（101）和所述第二进气口（401）与所述出气口（201）之间。8.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述供气单元（2）为储纳有高压气体的储气罐，所述供水单元（1）为储纳有水的水箱，所述储纳有油的供油单元（4）为储油罐。9.根据权利要求1所述的洒水喷油系统，其特征在于，所述洒水喷油系统还包括抹油装置，所述喷嘴与所述抹油装置相连。10.一种轮胎压路机，其特征在于，设置有权利要求1至9任意一项所述的洒水喷油系统。2CN103015299A说明书1/6页轮胎压路机及其洒水喷油系统技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种轮胎压路机及其洒水喷油系统。背景技术[0002]轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行密实作业的一种机械。目前，轮胎压路机在压实沥青路面时，由于沥青粘性高，轮胎经常会粘附有沥青。轮胎表面粘附沥青后不易清理，附着在轮胎上的沥青固化后还会降低路面的压实平整度。[0003]现有的防止沥青粘附的方法主要是采用人工抹油的方式，即操作人员使用蘸有油水的拖把向轮胎表面涂抹，由此在轮胎表面形成一层不易于粘附沥青料的油膜。此种方式的缺陷在于：劳动强度大，效率低，存在安全隐患。[0004]为了提高施工效率，保障操作人员的施工安全，现有技术还有采用机械施工抹油的方法，具体如申请号为20091