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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103043223A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103043223A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210391501.8(22)申请日2012.10.16(71)申请人蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司地址528400广东省中山市火炬高科技产业开发区世纪大道侧(72)发明人牛福维李伟东F·沃朋伯格梁乐贤陈理华罗良清胡克明(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人张海文(51)Int.Cl.B64F1/305(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图1010页(54)发明名称一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道(57)摘要本发明公开了一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,包括至少二套设在一起的通道,相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动,滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮、轨道和支架,轨道设置为角钢,角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合,轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。本发明的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面,将水平导向滚轮及垂直支撑滚轮可转动的安装在支架上,结构紧凑、体积小,整体运行平稳。CN10342ACN103043223A权利要求书1/1页1.一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,包括至少二套设在一起的通道,其特征在于所述相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动。2.如权利要求1所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,其特征在于所述滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮和轨道,轨道与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合,将相邻的二通道称为外通道和内通道,内通道插设在外通道内,所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮固定设置在外通道内侧壁上或内通道外侧壁上,所述轨道对应的固定设置在内通道外侧壁上或外通道内侧壁上,所述轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。3.如权利要求2所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,其特征在于所述滚轮装置还包括一支架,所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮安装在该支架上,支架固定在通道上。4.如权利要求2所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,其特征在于所述轨道设置为角钢,角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合。5.如权利要求3或4所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,其特征在于所述滚轮装置中还设置有加油嘴装置。6.如权利要求3或4所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,其特征在于所述通道横截面呈长方形或方形。2CN103043223A说明书1/2页一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道技术领域[0001]本发明涉及一种登机桥用通道,特别涉及一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道。背景技术[0002]登机桥是一种连接候机厅和飞机的可升降的通道,一端连接机场某个登机口,另一端扣在飞机舱门上,乘客由登机桥进入飞机。登机桥可减少初次乘用飞机或到陌生地方乘用飞机的乘客的负担,提高机场的运行效率。现有登机桥为了满足使用要求一般都设计成可伸缩式的登机桥,但是现有机场中使用的登机桥中有部分的登机桥仍在使用滑块式滑动装置,该装置具不环保、不易维护之缺点;现有机场中使用的登机桥中亦有使用滚轮装置结构,但是现有滚轮装置结构设计上存在缺陷,为此需对现有结构进行改进设计,以提供一种更合理、更便于维护的通道伸缩滚轮装置。发明内容[0003]为了解决上述问题,本发明提供一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道,包括至少二套设在一起的通道,所述相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动。[0005]所述滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮和轨道,轨道与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合,将相邻的二通道称为外通道和内通道,内通道插设在外通道内,所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮固定设置在外通道内侧壁上或内通道外侧壁上,所述轨道对应的固定设置在内通道外侧壁上或外通道内侧壁上,所述轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。[0006]所述滚轮装置还包括一支架,所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮安装在该支架上,支架固定在通道上。[0007]所述轨道设置为角钢,角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合。[0008]所述滚轮装置中还设置有加油嘴装置。[0009]所述通道横截面呈长方形或方形。[0010]本发明的有益效果是:本发明的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面,滚轮装置包括水平导向滚轮、垂直支撑滚轮和支架,将水平导向滚轮及