电动车减税-考研英语精选双语版材料.pdf

电动车减税

Taxincentives

税收鼓励

Sparksfly

火花飞舞

Georgia'sbreaksforelectricvehiclesmaybetoogoodtolast

乔治亚州对电动车减税的做法，犹如昙花一现，怕长久不了

OLIVIAPEDERSENthoughttheNissanLeafparkedoutsideher
favouritelunchspotnearEmoryUniversity,mustbehers.Butshecould
notopenthedoor.NorcouldsheopenthedooroftheidenticalLeaf
behindit.Cautiously,shetriedthethirdLeafinlineandhappilydrove
away.Morethan14,000electricvehiclesarenowregisteredinGeorgia;
Californiaistheonlystatewithmore.Butthejuicystateincentivesfor
buyingthemarecomingunderattack.

埃默里大学附近停着一辆日产聆风，巧的是正好停在奥利薇亚·裴德森
(OLIVIAPEDERSEN)最爱的午餐厅门口，她觉得这辆车属于自己。然而，
她既开不了车门，也无法打开后面一辆聆风同款车的车门。接着，她小心
翼翼地试了第三辆聆风，然后满心欢喜地开走了。如今，在乔治亚州，超
过14000辆电动车已注册登记;加州成为全美注册电动车数量最多的州。但
是，对电动车购买的福利政策即将遇冷。

Residentscanclaimanincome-taxcreditfor20%ofthecostof
leasingorpurchasinganelectricvehicle,upto$5,000.Combinedwitha
possiblefederaltaxincentiveworth$7,500,savvyGeorgiansaredriving
allthewaytothebankinnearly-freeelectriccars.Nissansellsmoreofits
LeafmodelsinAtlantathaninanyothercity,accordingtoDonFrancis
fromCleanCities-Georgia,whichpromotestheuseofcarslikethese.

民众表示收入税中有20%用于租赁或购买电动车，高达5000美元。价
值7500美元的联邦税收激励政策或出台，精明的乔治亚人全程驾驶免费的
电动车前往银行。来自清洁城市——乔治亚(CleanCities-Georgia)的唐·弗
朗西斯表示，在亚特兰大州，日产汽车售车数位居全美第一;Clean
Cities-Georgia致力宣传这种车的用途。

SuchtrendsmotivatedChuckMartin,arepresentativeinGeorgia's
House,tosponsorabilltoendstateincentivesforelectricvehicles.He
arguesthattheincome-taxcreditcoststoomuch—about$13.6min
2013—andthatonlyurbantypesbenefitfromthesesortsofcars.Mr
Martin'sbillwasvoteddownincommitteeinFebruary,butseemstobe
stillbreathing.AnotherHousebill,mostlytofinancetransportprojects,
wouldreducethecredits;itisnowbeforetheSenate.

乔治亚议院的代表查克·马丁受到了这种潮流影响，并且出资赞助一项
法案，内容涉及终结各州对电动车的优惠政策。所得税的信贷费用高昂
(2013年达1360万美元)，而且只有城市的信贷才能从这些车辆中受益。马
丁先生的法案于二月份遭到否决，但似乎还在“苟延残喘”。另一项议院法案，
主要目的是为交通项目融资;如此一来，信贷费用减少。目前，该法案摆在
参议院面前。

FansofelectricvehiclessayGeorgianowleadsthecountryinclean
transport.Localpowercompanieshavehelpedbyofferingoff-peakprices
of1.3centsperkilowatthourforchargingtheca