沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN103196743B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.11(21)申请号201310106429.4CN1288155A,2001.03.21,张卫军,等.《冷再生沥青混合料性能评(22)申请日2013.03.29价》.《中南公路工程》.2007,第32卷(第3期),(73)专利权人华南理工大学第124-126页.地址510640广东省广州市天河区五山路中华人民共和国交通部.《公路工程沥青及381号沥青混合料试验规程JTJ052-2000》.《中华人(72)发明人葛折圣张肖宁民共和国行业标准》.2000,(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限审查员殷其亮公司44102代理人何淑珍(51)Int.Cl.G01N3/00(2006.01)(56)对比文件CN201611326U,2010.10.20,CN102770748A,2012.11.07,CN202735182U,2013.02.13,US2131979A,1938.10.04,RU2086950C1,1997.08.10,权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法(57)摘要本发明公开沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，包括加载环境箱、加载环境箱驱动装置、圆柱体试件、圆柱形铅棒、切向限位装置、橡胶轮和橡胶轮驱动装置，加载环境箱与加载环境箱驱动装置连接，圆柱体试件沿轴向中心开有用于填充圆柱形铅棒的圆柱孔；切向限位装置固定安装在加载环境箱中；橡胶轮与橡胶轮驱动装置连接，在橡胶轮驱动装置的驱动下，橡胶轮能按照设定速度作自转；圆柱体试件与橡胶轮接触且位于橡胶轮上方。本发明能有效控制了试件的公转速度、荷载的稳定性、试件的自转速度；能采用确定的试件自转和公转速度进行试验，便于建立加载次数与实际路面车辆作用次数的关系，有利于试验结果的应用。CN103196743BCN103196743B权利要求书1/2页1.沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于包括如下步骤：①安装沥青混合料圆柱体试件离心加载试验装置上的圆柱试件，使圆柱试件与橡胶轮接触，所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验装置包括加载环境箱、加载环境箱驱动装置、圆柱体试件、圆柱形铅棒、切向限位装置、橡胶轮和橡胶轮驱动装置；②启动加载环境箱驱动装置，使得加载环境箱单向旋转，转速为1000r/min~10000r/min；③启动橡胶轮驱动装置，使得橡胶轮单向旋转，转速为10r/min~1000r/min；④圆柱体试件公转和自转设定次数后，量测试件加载位置的厚度，计算厚度变化率；加载后试件厚度的变化百分率计算公式为：100%×加载一定次数后加载位置试件厚度/（未加载试件外径-未加载试件内径）。2.根据权利要求1所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于步骤①所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验装置还包括温度控制装置，将加载环境箱的内部空气的温度控制在试验温度±0.1℃范围内；试验温度为-40℃~+80℃；离心加载前，试件在加载环境箱中保温时间为45min~90min。3.根据权利要求1所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于步骤①所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验装置中，加载环境箱与加载环境箱驱动装置连接，加载环境箱在加载环境箱驱动装置带动下能在设定速度下作单向公转，圆柱体试件沿轴向中心开有用于填充圆柱形铅棒的圆柱孔；切向限位装置固定安装在加载环境箱中，用于防止圆柱体试件和橡胶轮在加载环境箱中沿加载环境箱公转轨道的切向移动；圆柱体试件的中心转轴安装在切向限位装置的切向限位槽中，橡胶轮与橡胶轮驱动装置连接；圆柱体试件与橡胶轮接触，在橡胶轮驱动装置的驱动下，橡胶轮能按照设定速度作自转；在橡胶轮带动下圆柱体试件按照设定的转速自转。4.根据权利要求3所述的沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于切向限位槽为长方形，切向限位槽长度方向的中心线与橡胶轮转轴和环境箱驱动装置的转轴垂直。5.根据权利要求3所述的沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于切向限位槽的宽度与圆柱体试件的中心转轴外径相同；切向限位槽靠近橡胶轮的一端与橡胶轮驱动装置的转轴的距离h为橡胶轮半径的0.3倍；切向限位槽的长度为圆柱体试件外径的2倍。6.根据权利要求3所述沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于步骤①所述圆柱体试件的外径为100mm~200mm；圆柱体试件的中心圆柱孔孔径为外径的0.1~0.5倍；圆柱体试件高度为40mm~400mm。7.根据权利要求1所述的沥青混合料圆柱体试件离心加载试验方法，其特征在于步骤①所述圆柱形铅棒的外径与圆柱体试件的中心孔内径相同，