吸音棉技术规范.docx

重庆旺林汽车零部件有限公司编号：2012
版本：A0
编制日期：
页数：车用内饰吸音棉——技术规范

产品名称：车用内饰吸音棉

平台：使用于汽车内饰如（前后内饰板，门槛ABC立柱等产品）

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1.0总则：
此吸音棉技术规程使用于：汽车内饰如，前后门内饰板、门槛、ABC立柱等平台产品；
2.0汽车内部设计：汽车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪声对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪声对视觉器官也会造成不良影响，因此汽车需要有吸音棉来分散外界声音对人体造成伤害。
2.1作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪声也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪声在适当水平也是汽车设计者追求的方向。汽车内隔音降噪材料应运而生，将车体振动所产生的中高频噪音，通过将声能转换为吸音棉内部的细旦纤维的动能，并导成热能而消失。达到吸音降噪的功能。
3.0供货状态
3.1尺寸性能要求按照图纸及物料规范；
3.2材质要求（如和图纸冲突，以图纸为准）；
3.3吸音棉材质：Polypropylene:65%+Polyester:35%
4.0产品外观
4.1所有吸音棉外观不能有杂质；
4.2颜色要求用白色；
5.0包装储存
5.1针对不同产品用不同的瓦楞纸箱包装；
5.2仓储：严格执行按GBT6543-2008；
5.3搬运储存包装防护作业规范；
规定:公司所有吸音棉成品搬运高度≤2M,储存高度≤2M(车间堆放高度≤2M),成品有限高标识则按标识执行,但搬运/储存总高度不得高于前述标准.任何情况通道必须保持畅通。
5.4来料储存；
5.4.1有来料必须作出标准包装:任何物料不得裸放,要求包装基本统一,材料用纸箱/胶箱,同样包装数量必须一致,一批货只能有一个尾数.堆放原则:堆放高度≤2M,考虑材料重量及纸箱承受力,最下层之包装箱不得变形,材料不得受挤压.如用胶箱包装则堆放层数≤5层,摆放所有标识朝外。
5.4.2在库原物料/半成品/成品防护规范。
5.4.3环境:库区必须干净清爽,通透性良好,光线充足,做好防盗,防火,防潮,保证物料不因环境因素造成遗失/品质变异.各仓位物料做好三定工作(定位,定品,定量)。
5.4.4所有入库零件原物料/成品必须做好分类包装,保证仓位中材料包装统一,每批装数量一致,且同种材料只能有一个尾数,每包装必须有标识(P/N,数量,进料时间).所有材料不得裸放,注意各材料特性予以封装,做好材料防尘防氧化作业.各仓位物料卡物定位,堆放合理,包装箱不得直接堆放于物料上,防挤压变形.发料其防护要求同在库管理标准,拒绝未经包装/标识之物料上线,发料必须保证先进先出之原则,防止物料因储存过久导致品质变异之现象。
5.4.5入库之成品必须保证其包装箱完好无损,不得有在外箱上涂画或人为损坏之形为,出货时外箱破损必须予以更换,成品堆放按外箱限高标识执行,但总高度不得超过相关标准。
6.0吸音棉物性表及测试方法；
名称物性特征测试方法厚度1.5CM0.002帕下测试重量250g/㎡ExcludesWhiteScrim(Whitescrim:15g/㎡)含水量0.4%JISL3203导热性0.0342W/MkASTMC518OrJISAI412(平均温度:22.5’C)耐温Soundabsorptionwaskept
after2000hragingat120℃ASTME1050延伸力MD9.3N(0.95kef)
CD1.0N(1.02kef)取样宽度:50mm,取样长度200mm，拉伸速度：200mm/min防火等级FMVSSNO.302
≤80mm/minFMVSSSNO.302
0mm,/min材料成分Polypropylene：65%
Polyester:35%Excludeswhitescrim(whitescrim:polypropylene100%)吸引率1KHz最小45
2KHz最小70
4KHz最小80.1、试样尺寸：1000mm*1000mm*15mm,取数10件，
2、面积总计：10.0㎡的试样平铺在混响室地平中间，四周用1mm厚的钢板封边。
3、背后空气层：0mm（实粘）6.1测试曲线图（吸声系数）
1、SoundAbsorptionCoefficient(ASTME1050)