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目录 TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc340240928"一编制依据 PAGEREF_Toc340240928\h1 HYPERLINK\l"_Toc340240929"二工程概况 PAGEREF_Toc340240929\h1 HYPERLINK\l"_Toc340240930"三植筋部位 1 HYPERLINK\l"_Toc340240931"四施工方案 PAGEREF_Toc340240931\h2 HYPERLINK\l"_Toc340240932"五安全保证措施 2 一编制依据 1、北京地铁六号线一期六标常营站施工图纸 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 3、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 二工程概况 黄渠站设置在朝阳区定福庄地区朝阳北路与双桥东路十字路口之间,沿朝阳北路东西走向。起止桩号为右线K28+567.569~K28+961.569,地下两层三柱四跨混凝土结构,双岛式站台,站长394m,标准段宽36.5m。车站站台有效长度为158m,站台宽度为10m+10m。车站顶板埋深约3.8m,底板埋深约18.6m。主体建筑面积为29110m2,附属结构建筑面积为3825m2,总建筑面积为32935m2。 三、植筋部位 1、站台板于负二层(1-31)/(B-G)轴底板进行植筋,墙体配纵向钢筋Ф12@150,水平筋Ф10@150,锚入结构板深度31d。 2、二次结构于站台层设备区站台板植筋、站厅层设备区中板、顶板及侧墙植筋以及车站结构柱植筋。墙体高度小于、等于4700mm时配纵向钢筋4Ф12,墙体高度大于4700mm时配纵向钢筋4Ф14,上下与主体结构楼板锚固。沿墙高每500mm设2Ф6拉结筋沿墙全长贯通并与构造柱拉结。内隔墙门窗洞口宽度大于、等于2100mm时,门窗洞口两侧设构造柱。门窗洞口宽度小于2100mm时,门窗洞口两侧设100mm厚C20钢筋混凝土抱框,配筋2Ф12。砌筑墙体根部设C20基础梁,站厅层高400mm,站台层高300mm,,配纵筋4Ф10,箍筋Φ6@200。站台板上二次结构植筋深度为15d,其余植筋深度均为21d。 3、站台层轨顶风道1-4轴、19-27轴左右线均需进行植筋,顶板纵向钢筋Ф14@150,侧墙水平筋Ф12@150,锚入结构深度21d。 四施工方案 1、工艺流程 放线定位→成孔→清孔→注胶→植筋→成品保护 2、施工步骤 2.1放线定位 根据施工规范及设计图纸的要求,由放线员弹出成孔点。 2.2成孔 钻头直径应比钢筋直径大2~4mm,钻头始终与基面保持垂直。 2.3清孔 先用空压机对成孔里的浮灰进行清吹,再用专业清孔毛刷对孔壁进行清刷,以保证孔内清洁无尘,从而达到植筋胶体与孔壁很好的联接。 2.4注胶植筋 成孔清理干净后立即进行注胶,用注胶管从内往外进行注射,注胶完成后将准备好的钢筋垂直的植入成孔内,在钢筋植入前首先在钢筋植入头画出植入长度线,以确保植入深度。 五安全保证措施 1.现场工人进入现场必须戴安全帽。 2.作业前的检查应符合下列要求: 为保证手持电动工具的正常使用,在手持电动工具作业前必须按照以下要求进行检查: (1)外壳、手柄不出现裂缝、破损; (2)电缆软线及插头等完好无损,开关动作正常,保护接零连接正确牢固可靠; (3)各部防护罩齐全牢固,电气保护装置可靠。 3.机具起动后,应空载运转.应检查并确认机具联动灵活无阻。作业时,加力应平稳,不得用力过猛。 4.严禁超载使用,为防止机具故障达到延长使用寿命的目的,作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停机检查。在作业时间过长,机具温升超过60℃时,应停机,自然冷却后再行作业。 5.作业中,不得用手触摸刃具、模具和砂轮,发现其有磨钝、破损情况时,应立即停机修整或更换,然后再继续进行作业。 6.手持电动工具依靠操作人员的手来控制,如果在运转过程中撒手,机具失去控制,会破坏工件、损坏机具,甚至造成伤害人身。所以机具转动时,不得撒手不管。 7.手持电动工具需符合有关安全用电规定,电源线不得任意接长和调换,工具的外绝缘完好无损,维护和保管由专人负责。 附图一 站台板植筋图 轨顶风道植筋 二次结构至今示意图