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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103407864A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103407864103407864A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310339604.4(22)申请日2013.08.02(71)申请人浙江永顺机械工程有限公司地址318000浙江省台州市椒江商务中心2幢1202室(72)发明人林国群吕虹(51)Int.Cl.B66B7/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机(57)摘要本发明提供了一种施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机,属于作业技术领域。它解决了现有的施工升降机的润滑系统不适合高效率地生产作业。升降机包括具有驱动齿轮的轿厢和具有导轨的塔架,轿厢至少通过四个导轮定位在导轨上,塔架上固定有与轿厢的驱动齿轮相啮合的齿条。本施工升降机的润滑系统包括固定在轿厢上的储油箱、油泵一、至少两个导轨喷油嘴和一个齿条喷油嘴,所述油泵一进口与储油箱相联通,齿条喷油嘴和所有导轨喷油嘴均与所述油泵一出口相联通。本升降机的两组润滑系统独立操控;即能分别控制,避免两个轿厢使用情况不同,导致需要添加润滑油的时间也会不同的现象。CN103407864ACN1034786ACN103407864A权利要求书1/1页1.一种施工升降机的润滑系统,升降机包括具有驱动齿轮(1a)的轿厢(1)和具有导轨(2a)的塔架(2),轿厢(1)至少通过四个导轮(1b)定位在导轨(2a)上,塔架(2)上固定有与轿厢(1)的驱动齿轮(1a)相啮合的齿条(2b);其特征在于,本润滑系统包括固定在轿厢(1)上的储油箱(3)、油泵一(4)、至少两个导轨喷油嘴(5)和一个齿条喷油嘴(6),所述油泵一(4)进口与储油箱(3)相联通,齿条喷油嘴(6)和所有导轨喷油嘴(5)均与所述油泵一(4)出口相联通。2.根据权利要求1所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述施工升降机的润滑系统还包括油泵二(7),油泵二(7)固定在固定在轿厢(1)上,油泵二(7)的进口与储油箱(3)相联通;所述导轮(1b)包括固定轴和轴承,所述固定轴上开有与轴承的储油腔相联通的进油通道;所有所述导轮(1b)的进油通道均与油泵二(7)出口相联通。3.根据权利要求2所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述的进油通道进口处串联一单向阀。4.根据权利要求1或2或3所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述导轨喷油嘴(5)位于对应导轮(1b)的上方,喷口朝向导轨(2a)导向面;齿条喷油嘴(6)位于齿轮的上方,喷口朝向齿轮齿面。5.根据权利要求4所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述的导轨喷油嘴(5)的两侧设有刷子,刷毛部位与导轨(2a)的两侧面相依靠;齿条喷油嘴(6)的两侧设有刷子,刷毛部位与齿条(2b)的两侧面相依靠。6.根据权利要求2或3所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述的油泵一(4)、油泵二(7)和储油箱(3)均固定在轿厢(1)顶面上。7.根据权利要求1或2或3所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述的储油箱(3)内加入锂基脂重负荷润滑油。8.根据权利要求2或3所述的施工升降机的润滑系统,其特征在于,所述的轿厢(1)具有操纵间,用于控制油泵一(4)的操控开关一设置在操纵间内,用于控制油泵二(7)的操控开关二设置在操纵间内。9.一种具有上述润滑系统的施工升降机,包括具有导轨(2a)的塔架(2)和两组均具有驱动齿轮(1a)的轿厢(1),每个轿厢(1)至少通过四个导轮(1b)定位在导轨(2a)上,塔架(2)上固定有与轿厢(1)的驱动齿轮(1a)相啮合的齿条(2b);其特征在于,本升降机还包括两组与两组轿厢(1)一一对应设置且用于润滑塔架(2)与对应轿厢(1)之间活动连接结构的润滑系统;两组所述的润滑系统独立操控。2CN103407864A说明书1/3页施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机技术领域[0001]本发明属于作业技术领域,涉及一种升降机,特别是一种施工升降机的润滑系统。[0002]本发明属于作业技术领域,特别是一种具有上述润滑系统的施工升降机。背景技术[0003]施工升降机是指建筑施工用升降机。施工升降机是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成。它是一种外附着于建筑施工主体上使用轿厢(工作笼)沿轨道桅架作垂直(或倾斜)上下运动,用来载人、载物的较大型施工机械。近些年来由于建筑规模的飞速发展,高层建筑越来越多,该升降机在工地上的使用也越来越广泛。[0004]施工升降机的设计、制造与安装均需符合国家标准,为了保证使用安全,施工升降