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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103612651103612651A(43)申请公布日2014.03.05(21)申请号201310633773.9(22)申请日2013.11.29(71)申请人青岛华天车辆有限公司地址266431山东省青岛市胶南市隐珠镇工业园(72)发明人刘智军(74)专利代理机构北京康盛知识产权代理有限公司11331代理人张良(51)Int.Cl.B62B1/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称一种多功能货仓车(57)摘要一种多功能货仓车,包括矩形的车架、固定载物板和一对车轮,所述车架的短边与所述固定载物板的侧边固定连接,形成L形结构,作为所述车架的两个长边的架杆,沿与所述固定载物板相反的方向,分别固定设置有用于所述车轮的车轴沿与所述架杆平行方向滑动的滑槽。使用本发明的货仓车,在运输过程中省时又省力。CN103612651ACN103625ACN103612651A权利要求书1/1页1.一种多功能货仓车,包括矩形的车架、固定载物板和一对车轮,所述车架的短边与所述固定载物板的侧边固定连接,形成L形结构,其特征在于,作为所述车架的两个长边的架杆,沿与所述固定载物板相反的方向,分别固定设置有用于所述车轮的车轴沿与所述架杆平行方向滑动的滑槽。2.如权利要求1所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:车轴支撑,所述车轴支撑为条形支架;所述滑槽为条形轨道形状,固定在所述车轴支撑上,其两端通过所述车轴支撑与所述架杆固定连接。3.如权利要求1或2所述的多功能货仓车,其特征在于,所述车轴在与所述滑槽接触的位置套设有垫圈套。4.如权利要求1或2所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:至少一根弹簧,其两端分别固定在所述固定载物板的侧边和所述车轴上。5.如权利要求2所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:片状的加强撑,设于所述架杆与所述车轴支撑之间,用于加强所述车轴支撑的强度。6.如权利要求5所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:U形支架,其两端分别转动连接在两个所述加强撑上,位于所述车轴上方,所述U形支架上设置有支撑片;将所述U形支架向下按压至所述车轴,所述支撑片的底边卡在所述车轴的上方,将所述车轴固定在所述滑槽的底端,防止所述车轴在所述滑槽内滑动。7.如权利要求1所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:活动载物板,转动设置在所述车架与所述固定载物板相连接的位置,位于所述固定载物板的上方,以实现向上折叠靠贴在所述车架上;所述活动载物板的长度大于所述固定载物板的长度。8.如权利要求7所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:磁铁,设置在所述车架上,用于将折叠的所述活动载物板固定在所述车架上。9.如权利要求1所述的多功能货仓车,其特征在于,还包括:用于单手扶持所述车架的P形车把,与所述架杆平行设置在所述车架的中间,贯穿整个所述车架,与设置在所述车架中间的横杆固连,一端延伸至所述固定载物板的侧边并与其固连。10.如权利要求9所述的多功能货仓车,其特征在于,所述P形车把的上部向外弯曲成P形,便于单手持握。2CN103612651A说明书1/3页一种多功能货仓车技术领域[0001]本发明涉及一种搬运工具,尤其涉及一种多功能货仓车。背景技术[0002]现有的货仓车主要包含:一对平行设置的架杆,该架杆之间设有多个横杆,以及与架杆平行设置在架杆之间的竖杆,共同组成车架,车架的一端设有把手,另一端连接载物板,车架底部设有一对车轮。使用时可以手握车把使车架呈倾斜状态,车架上方可放置货物,载物板承载着货物;但是当承载体积较大、或者数量较多的货物时,货仓车运输货物行走时,特别是当下拉把手使车架倾斜时比较费力。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多功能货仓车,以解决上述现有货仓车在运输货物行走时下拉把手不够省力的问题。[0004]技术方案如下:[0005]一种多功能货仓车,包括矩形的车架、固定载物板和一对车轮,所述车架的短边与所述固定载物板的侧边固定连接,形成L形结构,作为所述车架的两个长边的架杆,沿与所述固定载物板相反的方向,分别固定设置有用于所述车轮的车轴沿与所述架杆平行方向滑动的滑槽。[0006]进一步:还包括车轴支撑,所述车轴支撑为条形支架;所述滑槽为条形轨道形状,所述滑槽固定在所述车轴支撑上,其两端分别通过所述车轴支撑与所述架杆固定连接。[0007]进一步:所述车轴在与所述滑槽接触的位置套设有垫圈套。[0008]进一步:还包括:至少一根弹簧,其两端分别固定在所述固定载物板的侧边和所述车轴上。[0009]进一步:还包括:片状的加强撑,设于所述架杆与所述车轴支撑之间,用于加强所述车轴支撑的强度。[0010]