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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104564946A(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201510029117.7(22)申请日2015.01.21(71)申请人浙江理工大学地址310018浙江省杭州市江干经济开发区白杨街道2号大街928号(72)发明人俞亚新竺熔吴飞郭绍义(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人林怀禹(51)Int.Cl.F16B11/00(2006.01)B65G17/12(2006.01)B65G47/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构(57)摘要本发明公开了一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构。限位圈、输送带、夹紧凸轮、夹紧顶杆、滑块、弹簧、弹簧底座、保压滑块、保压弹簧、松开凸轮、松开顶杆和底板。一组夹紧凸轮-顶杆机构实现刹车片的压紧,当刹车片从保温箱中出来后,另一组松开凸轮-顶杆机构实现刹车片的松开。本发明机构结构简单,保证每次夹紧过程的夹紧力恒定,有足够的松开行程,即滑块松开到位,还能有效防止工件沿平行于输送带的行进方向的移动,保证机构良好的对中性。CN104564946ACN104564946A权利要求书1/1页1.一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构,其特征在于,包括:限位圈(1)、输送带(2)、夹紧凸轮(3)、夹紧顶杆(4)、滑块(5)、弹簧(6)、弹簧底座(7)、保压滑块(8)、保压弹簧(9)、松开凸轮(10)、松开顶杆(11)和底板(13);在输送带(2)的两侧跨接有恒温箱(17),恒温箱(17)前后分别跨接有第一门型横架(14)和第二门型横架(15),输送带(2)沿宽度方向一排并列等距安装有N个底板,整条输送带(2)沿前进方向均布多排底板,每个底板(13)上分别安装有结构相同、且等距分布的椭圆形限位圈(1);所述每个椭圆形限位圈(1)内,沿长轴方向的底板槽内对称安装有滑块(5),和弹簧底座(7),弹簧底座(7)套有弹簧(6)一端的小轴与滑块(5)孔构成滑动副,两块滑块(5)中间的底板(13)开有孔,孔内装有保压滑块(8),保压滑块(8)底面与保压弹簧(9)相接触,两块滑块(5)相对的椭圆形限位圈(1)侧面为圆弧形;第一门型横架(14)的两侧间从上至下装有凸轮轴和凸轮顶杆轴,凸轮轴上等距安装有N个夹紧凸轮,凸轮顶杆轴孔内与夹紧凸轮(3)对应的位置上安装有N个夹紧顶杆,夹紧顶杆(4)末端为楔块,楔块(16)的肩面与凸轮顶杆轴之间安装有弹簧;第二门型横架(15)的两侧间从上至下装有凸轮轴和凸轮顶杆轴,凸轮轴上等距安装有N个松开凸轮,凸轮顶杆轴孔内与松开凸轮(10)对应的位置上安装有N个松开顶杆,松开顶杆(11)末端为直杆,松开顶杆(11)轴肩与凸轮顶杆轴之间安装有弹簧;椭圆形限位圈(1)内两端的圆弧面与刹车片(12)外的刹车皮相接触。2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构,其特征在于:所述N个底板、N个夹紧凸轮和N个松开凸轮个数相等。3.根据权利要求1所述的一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构,其特征在于:所述楔块大端斜面的宽度大于保压滑块(8)的宽度。4.根据权利要求1所述的一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构,其特征在于:所述直杆的宽度小于两块滑块(5)之间原始的缝隙。2CN104564946A说明书1/3页刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构技术领域[0001]本发明涉及机械夹紧机构,具体涉及一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构。背景技术[0002]刹车片与刹车皮通过胶水粘结,然后保温、保压一定的时间。因此对温度敏感的材料不能用于压紧机构中,只能采用纯机械结构才能满足要求,并且该机构需要在每次夹紧过程夹紧力保持不变,可以重复使用。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种刹车片生产流水线上基于凸轮滑块夹紧松开机构,该机构原理简单,且保证每次夹紧过程的夹紧力保持一致。[0004]为达到上述目的,本发明采取的技术方案包括:本发明包括:限位圈、输送带、夹紧凸轮、夹紧顶杆、滑块、弹簧、弹簧底座、保压滑块、保压弹簧、松开凸轮、松开顶杆和底板;在输送带的两侧跨接有恒温箱,恒温箱前后分别跨接有第一门型横架和第二门型横架,输送带沿宽度方向一排并列等距安装有多个底板,整条输送带沿前进方向均布多排底板,每个底板上分别安装有结构相同、且等距分布的椭圆形限位圈。[0005]所述每个椭圆形限位圈内,沿长轴方向的底板槽内对称安装有滑块,和弹簧底座,弹簧底座套有弹簧一端的小轴与滑块孔构成滑动副,两块滑块中间的底板开有孔,孔内装有保压滑块,保压滑块底面与保压弹簧相接触,两