钢丝绳偏摆缠绕机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104627884A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510036891.0(22)申请日2015.01.23(71)申请人无锡华东重型机械股份有限公司地址214131江苏省无锡市滨湖经济技术开发区高浪路508号华发大厦B座24F(72)发明人翁杰方厚如(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良刘海(51)Int.Cl.B66D1/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称钢丝绳偏摆缠绕机构(57)摘要本发明涉及一种钢丝绳偏摆缠绕机构，包括卷筒和滑轮组，滑轮组由多个滑轮组成，卷筒上绕设钢丝绳，钢丝绳依次绕过滑轮组的每个滑轮；其特征是：所述滑轮组中的第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮位于卷筒的一侧，第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮分别安装在偏摆滑轮支架上；在所述偏摆滑轮支架的上部设置第一铰轴，在偏摆滑轮支架的下部设置第二铰轴，第一铰轴和第二铰轴相互垂直设置；所述第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮安装在第二铰轴上，第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮的两侧分别设有间隔套环。本发明能够防止起升钢丝绳跳槽情况的发生，减轻了钢丝绳、卷筒、滑轮的磨损，方便了今后的使用维护保养以及维护成本。CN104627884ACN104627884A权利要求书1/1页1.一种钢丝绳偏摆缠绕机构，包括卷筒（1）和滑轮组（3），滑轮组（3）由多个滑轮组成，卷筒（1）上绕设钢丝绳（2），钢丝绳（2）依次绕过滑轮组（3）的每个滑轮；其特征是：所述滑轮组（3）中的第一偏摆滑轮（4）和第二偏摆滑轮（5）位于卷筒（1）的一侧，第一偏摆滑轮（4）和第二偏摆滑轮（5）分别安装在偏摆滑轮支架（8）上；在所述偏摆滑轮支架（8）的上部设置第一铰轴（7），在偏摆滑轮支架（8）的下部设置第二铰轴（11），第一铰轴（7）和第二铰轴（11）相互垂直设置；所述第一偏摆滑轮（4）和第二偏摆滑轮（5）安装在第二铰轴（11）上，第一偏摆滑轮（4）和第二偏摆滑轮（5）的两侧分别设有间隔套环（9）。2.如权利要求1所述的钢丝绳偏摆缠绕机构，其特征是：在所述第一铰轴（7）的两端设置第一止轴板（6），在第二铰轴（11）的两端设置第二止轴板（10）。3.如权利要求1所述的钢丝绳偏摆缠绕机构，其特征是：在所述第二铰轴（11）上设置有油杯（12）。2CN104627884A说明书1/2页钢丝绳偏摆缠绕机构技术领域[0001]本发明涉及一种钢丝绳偏摆缠绕机构，尤其是一种集装箱门式起重机的起升钢丝绳缠绕机构。背景技术[0002]随着现在现代物流业发展，集装箱门式起重机越来越多被各个港口码头使用，码头堆场为了提高场地利用率，码头堆场堆放集装箱的层数越来越多，这要求起重机的起升高度越来越高，起升高度越高，要求起升卷筒容绳量越大。增大起升卷筒容绳量一般有两个途径，一是增大卷筒直径，一是加大卷筒的长度。而增大卷筒直径，势必要求减速机的轴距加大，即减速机的选型将会增大，这大大提高了整机的成本。现在技术一般的做法是增加卷筒长度，及增加了钢丝绳在卷筒上的行程量，而现有的钢丝绳的导向滑轮为固定安装方式，即钢丝绳在卷筒上行程量的增加，相应的增加了钢丝绳在卷筒上的出绳角，出绳角太大会引起钢丝绳跳槽，加快了钢丝绳、卷筒、滑轮的磨损，增加了今后使用的维护成本。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种钢丝绳偏摆缠绕机构，防止起升钢丝绳跳槽情况的发生，减轻了钢丝绳、卷筒、滑轮的磨损，方便了今后的使用维护保养以及维护成本。[0004]按照本发明提供的技术方案，所述钢丝绳偏摆缠绕机构，包括卷筒和滑轮组，滑轮组由多个滑轮组成，卷筒上绕设钢丝绳，钢丝绳依次绕过滑轮组的每个滑轮；其特征是：所述滑轮组中的第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮位于卷筒的一侧，第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮分别安装在偏摆滑轮支架上；在所述偏摆滑轮支架的上部设置第一铰轴，在偏摆滑轮支架的下部设置第二铰轴，第一铰轴和第二铰轴相互垂直设置；所述第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮安装在第二铰轴上，第一偏摆滑轮和第二偏摆滑轮的两侧分别设有间隔套环。[0005]进一步的，在所述第一铰轴的两端设置第一止轴板，在第二铰轴的两端设置第二止轴板。[0006]进一步的，在所述第二铰轴上设置有油杯。[0007]本发明具有以下优点：（1）本发明可以降低钢丝绳在卷筒、滑轮上的出绳角，因而有效的防止了钢丝绳在卷筒、滑轮上的跳槽，减轻了钢丝绳、卷筒、滑轮的磨损，方便了今后的使用维护保养以及维护成本；（2）本发明结构简单可靠，维修方便。附图说明[0008]图1为本发明的结构示意图。[0009]图2为所述偏摆滑轮支架的结构示意图。具体实施方式3CN104627884A