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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105315524A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510567072.9C08K13/02(2006.01)(2006.01)(22)申请日2015.09.09C08K3/04C08K5/12(2006.01)苏州国泰科技发展有限公司(71)申请人C08K3/34(2006.01)地址215100江苏省苏州市相城区渭塘镇钻石路2009号(72)发明人周波(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L23/22(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L63/00(2006.01)C08L23/12(2006.01)C08L27/16(2006.01)C08L81/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车轮胎用耐磨型橡胶的制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,针对现有汽车轮胎用橡胶所存在的抗磨性不佳的缺陷,由丁基橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶、炭黑、醇类化合物、多硫聚合物、环氧树脂、邻苯二甲酸二丁酯、分散剂、表面活性剂、四氟化硅、耐磨剂、硫化促进剂等原料制备而成,本发明制备的汽车轮胎耐磨型橡胶,不仅无毒无害、耐候性好,具有较好的稳定性、且长时间处于风吹日晒和摩擦过程中仍能够保持良好的机械性能、使用寿命长,耐磨性能佳,突破了传统合成橡胶的缺陷,具有很强的实用价值,其制备方法简单易操作,工业化程度高。CN105315524ACN105315524A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于包括以下步骤:(1)原料准备:按照以下组成准备好制备原料:丁基橡胶30-40份、丁苯橡胶20-50份、天然橡胶10-30份、炭黑5-15份、醇类化合物5-10份、多硫聚合物4-6份、环氧树脂2-4份、邻苯二甲酸二丁酯3-5份、分散剂2-5份、表面活性剂3-8份、四氟化硅5-12份、耐磨剂3-8份、硫化促进剂3-7份,其中硫化促进剂为TMTM、TMTD以及双氧水混合制成,其各物质质量添加比例依次为3:5:2;(2)硫化促进剂的制备:将所需质量的TMTM、TMTD先混合均匀,搅拌的同时进行加热至50-70℃,趁热加入双氧水混合均匀后保温30min后冷却至室温;(3)将所需重量的丁基橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶、多硫聚合物、环氧树脂、邻苯二甲酸二丁酯以及步骤(2)制备的硫化促进剂混合搅拌均匀后加热至50℃,再加入醇类化合物,搅拌均匀后继续加热至100℃,将混合物置于密闭式炼胶机,边搅拌边加入炭黑和表面活性剂,得到成团混合物,开启炼胶机进行炼制,温度为180-200℃,炼制时间为3-5h;(4)将步骤(3)炼制完毕的成团混合物自然降温至50℃后,依次加入所需量的四氟化硅和耐磨剂后均匀搅拌至混合物呈粘稠状,置于开放式炼胶机,加入分散剂继续边搅拌边加热至60-80℃后进行炼制,炼制温度为130℃,炼制时间为1-3h,冷却后得到所需汽车轮胎耐磨型橡胶。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述炭黑为低色素炭黑。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述醇类化合物为碳原子数在10以上的醇类化合物。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述多硫聚合物的聚合原料为聚丙烯、聚偏氟乙烯、聚砜中的一种。5.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述环氧树脂为二酚基丙烷型环氧树脂。6.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述分散剂为聚乙二醇脂肪酸酯与偏磷酸钾的混合物。7.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述表面活性剂为环氧植物油与聚丙烯钠的混合物。8.根据权利要求1所述的汽车轮胎耐磨型橡胶的制备方法,其特征在于:所述耐磨剂中硅油含量不低于10%。2CN105315524A说明书1/4页一种汽车轮胎用耐磨型橡胶的制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种合成橡胶的制备,尤其是涉及一种汽车轮胎用耐磨型橡胶的制备方法。背景技术[0002]橡胶是一种有弹性的聚合物。橡胶可以从一些植物的树汁中取得,也可以是人造的,两者皆有相当多的应用及产品,例如轮胎、垫圈等,遂成为重要经济作物。橡胶的种植主要集中在东南亚地区,如泰国、马来西亚、印度尼西亚。橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体;液体橡胶为橡胶的低聚物,未硫化前一般为粘稠的液体;粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状,以利配料和加工制作