具有含铁表面的铝离合器部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105317868A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510322154.7(22)申请日2015.06.12(30)优先权数据62/0119882014.06.13US14/7101202015.05.12US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人S.W.黑岑拉特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人代易宁董均华(51)Int.Cl.F16D13/58(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称具有含铁表面的铝离合器部件(57)摘要本发明涉及具有含铁表面的铝离合器部件。一种用于自动变速器中所使用的摩擦离合器组件的部件，诸如外壳、毂或载架，显示减轻的重量和速度感测性能。包括整体式转速脉冲轮开口的外离合器壳体、离合器毂或载架是由铝制成，并且转速脉冲轮包含一薄层热喷涂钢材料的涂层。可替代地，可在间断的或不连续的路径中对没有转速脉冲轮开口的壳体、毂或载架的周向区域进行遮蔽并且进行热喷涂，以提供钢的齿状区域或小块区域。热喷涂的钢材料可以是低碳钢，诸如SAE1008或1010、或者类似的合金或铁。因此，所得到的部件显示铝的重量减轻，并且与磁速度传感器合作而提供旋转速度感测性能。CN105317868ACN105317868A权利要求书1/1页1.一种用于自动变速器的离合器的铝壳体，所述铝壳体组合地包括：环形部，所述环形部具有第一端和径向隔开的第二端，径向延伸的端部构件，所端部构件与所述环形部的所述第二端合并，及安装衬套，所述安装衬套位于所述端部构件的中心，所述壳体的所述环形部限定多个周向地布置且间隔的开口以及在与所述开口相邻的所述环形部上的含铁涂层。2.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，其中所述含铁涂层是SAE1008钢、SAE1010钢和铁中的一种。3.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，其中所述端部构件限定多个辐条。4.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，其中所述环形部包括内表面并且所述含铁涂层存在于所述内表面上。5.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，其中所述含铁涂层的厚度为大约0.0197英寸。6.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，还包括以与所述多个周向地布置且间隔的开口为感测关系所设置的磁速度传感器。7.如权利要求1所述的用于离合器的铝壳体，还包括具有阴花键的内表面，所述阴花键适合于与摩擦离合器组件的板接合。8.一种适合使用于自动变速器的铝离合器壳体，所述离合器壳体组合地包括：圆柱形部，所述圆柱形部具有外表面、第一端和径向间隔的第二端，径向延伸的端板，所述端板与所述圆柱形部的所述第二端和所述端板中的安装开口合并，所述壳体的所述圆柱形部限定多个周向的间隔的开口和在与所述开口相邻的所述圆柱形部上的含铁涂层。9.如权利要求8所述的铝离合器壳体，其中所述含铁涂层是SAE1008钢、SAE1010钢和铁中的一种。10.一种适合使用于自动变速器的铝离合器壳体，所述离合器壳体组合地包括：圆柱形部，所述圆柱形部具有外表面、第一端和径向间隔的第二端，径向延伸的端板，所述端板与所述圆柱形部的所述第二端和所述端板中的安装开口合并，所述壳体的所述圆柱形部的所述外表面具有包括轴向取向的平行边缘的铁类材料的多个区域，所述多个区域形成转速脉冲轮。2CN105317868A说明书1/5页具有含铁表面的铝离合器部件[0001]相关申请的交叉引用本申请要求2014年6月13日提交的美国临时专利申请序列号62/011,988的权益，该专利申请的全部内容通过引用并入本文中。技术领域[0002]本公开涉及铝离合器部件，更具体地涉及一种包括包含设置在表面上的一薄层钢或铁的转速脉冲轮（tonewheel）的铝离合器壳体、毂或载架。背景技术[0003]本节中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息并且可以或可以不构成现有技术。[0004]典型的和常规的自动变速器包括多个行星齿轮组件和摩擦离合器组件。摩擦离合器包括多个交替的摩擦片和反作用板，这些摩擦片和反作用板被设置在摩擦片随之一起旋转的内毂与反作用板随之一起旋转的外壳之间。当摩擦片和反作用板被压缩时，在内毂与外壳之间传递扭矩。[0005]常常期望或者必须感测外壳、毂或载架的旋转速度以便监控变速器的操作，这是通过将转速脉冲轮包括在壳体中并且将磁速度传感器设置在这种转速脉冲轮的附近而实现。通常，转速脉冲轮将包括多个齿，这些齿类似于齿轮齿或者一串或一排周向的开孔或开口。[0006]壳体、毂或载架通常是由各种钢制成，因为钢材料可提供强度和耐久性。转速脉冲轮也是由钢制成，并且可以是通过例如铆接或者与壳体整体式地铸造或成型而固定到壳体、毂或载