基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱研究的任务书.docx

基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱研究的任务书
一、研究背景
现代汽车转向架构架在车辆行驶中承载着转向、行驶、悬架和制动等多项功能任务，其结构特点和质量水平的好坏直接关系到车辆的行驶性能和安全性。对于传统转向架构架的疲劳试验载荷谱研究主要依靠标准试验载荷，但实际工况下，车辆工作负荷复杂多变，不同驾驶操作和路面条件下的载荷变化都会对转向架构架的寿命产生影响，因此基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱研究亟待开展。
二、研究目的
本研究旨在通过对实际驾驶条件下的转向架构架载荷采集、分析和整理，建立真实可靠的转向架构架疲劳试验载荷谱，为转向架的疲劳试验提供科学、系统、全面的基础数据支持，同时对车辆行驶性能和安全性的提高也具有十分重要的意义。
三、研究内容
1.转向架构架载荷采集
利用传感器采集不同驾驶情况下车辆工作负荷，包括初始静止启动、加加速、匀速行驶、减速和刹车等不同工况的负荷数据，对不同工况下的转向架构架受力情况进行分析和计算。
2.分析和整理载荷数据
将不同驾驶情况下的转向架构架载荷信号进行整理，对综合驾驶工况进行模拟和计算，得到基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱，为转向架的疲劳试验提供可靠的基础数据支持。
3.转向架构架疲劳试验
利用建立的基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱，进行转向架的疲劳试验，以验证基于实测载荷的疲劳试验载荷谱的可靠性和准确性。
四、研究方法和技术路线
1.研究方法
本研究采用实测数据采集与分析相结合的方法，以最大化的还原真实的工况载荷，针对传感器采集过程中的测量误差及干扰，采用合理的传感器布置和计算校准方法，最终建立可靠的基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱。
2.技术路线
本研究的技术路线包括：采集装置选型和设计、载荷数据采集与分析、载荷谱整理与计算、转向架疲劳试验等环节。具体技术措施包括：
（1）选择合适的加速度、应变传感器并进行布置和安装，确保采集到的数据精度和可靠性。
（2）利用数据采集系统对不同驾驶条件下的转向架构架载荷进行实时采集。
（3）对采集到的数据进行过滤、校准和分析，建立实测载荷转向架构架疲劳试验载荷谱。
（4）对建立的实测载荷转向架构架疲劳试验载荷谱进行转向架疲劳试验，以验证基于实测载荷的载荷谱的可靠性和准确性。
五、研究预期成果
1.建立基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱
通过实测数据采集与分析，建立基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱，为转向架的疲劳试验提供科学、系统、全面的基础数据支持。
2.验证转向架疲劳试验载荷谱的可靠性和准确性
利用建立的基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱进行转向架疲劳试验，验证其可靠性和准确性，为转向架的疲劳试验提供可靠的基础数据支持。
3.提高车辆行驶性能和安全性
通过建立基于实测载荷的转向架构架疲劳试验载荷谱，实现对转向架结构的全方位、深入分析，准确评估其疲劳寿命和安全可靠性，为车辆行驶性能和安全性的提高提供有力支撑。