串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机数值模拟及实验研究的开题报告.docx

串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机数值模拟及实验研究的开题报告
一、研究背景和意义
随着现代航空航天技术的发展，对于高性能发动机的研究和开发变得越来越重要。脉冲爆轰发动机作为一种高效、高能量的引擎，其具有在高空、高速飞行时具备较大优势的特点。而串联点火起爆方式的脉冲爆轰发动机由于其点火和燃烧时间短、质量流量大等特点，可以使得发动机转速更高、功率更大。因此，该引擎的数值模拟和实验研究具有很大的理论和实际意义。
二、主要内容和研究方法
本研究拟采用数值模拟和实验研究相结合的方法，探究串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机的关键问题。具体内容和研究方法如下：
（一）数值模拟
1.建立数学模型。对于串联点火起爆方式的脉冲爆轰发动机，在理论基础上建立数学模型。
2.数值模拟。基于计算流体力学（CFD）方法，在数值模拟软件中进行模拟计算，分析发动机的各种运行参数。探究串联点火起爆方式下点燃与燃烧过程中的关键阶段和机理。
3.计算结果分析。分析数值模拟的计算结果，针对总能量损失、发动机转速和质量流量等方面，对模型进行优化、改进。
（二）实验研究
1.设计实验方案。根据数值模拟的计算结果和研究目的，制定串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机的实验方案。
2.实验设备和环境。根据实验方案，选择适宜的实验设备和环境进行实验。
3.实验数据处理和分析。通过实验采集的数据进行分析，进一步验证模型的准确性和可靠性。
三、预期结果和创新点
通过数值模拟和实验研究，本研究预计可以得到以下结果和创新点：
1.了解串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机的点火和燃烧过程中的关键阶段和机理。
2.分析串联点火起爆方式下的总能量损失，针对模型进行优化改进，提升发动机性能和效率。
3.探究串联点火起爆方式的脉冲爆轰发动机的运行参数，并通过实验验证模型的准确性和可靠性。
4.对脉冲爆轰发动机的研究和开发提供一定的理论和实践基础。
四、结论
本研究旨在探究串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机的数值模拟和实验研究，在此基础上，对发动机总能量损失、质量流量、发动机转速等方面进行分析和改进。预期结果和创新点对于脉冲爆轰发动机的研究和开发具有重要的理论和实践意义。