复杂荷载条件下桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道无缝线路纵向力研究的开题报告.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
复杂荷载条件下桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道无缝线路纵向力研究的开题报告.docx
复杂荷载条件下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路纵向力研究的开题报告一、研究背景随着我国经济的不断发展,铁路的建设也越来越活跃,因此,对于铁路建设的要求也越来越高。一个好的铁路建设需要有高质量的铁路线路,而铁路线路的铺设方式也会直接影响到线路的运行效率、安全性和经济效益等方面。在铁路线路的铺设方式中,轨道是其中的重要组成部分。传统的轨道需要进行固定和维护,而无缝线路可以避免这些问题。无砟轨道则在一定程度上消减了路基建设难度和工期,提高了质量。针对以上问题,CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路逐渐成为了国内外
桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移研究的综述报告.docx
桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移研究的综述报告随着城市化进程的加速,城市轨道交通的建设不断加快。而城市轨道交通建设所需要的桥梁,在设计和施工过程中要考虑到多种因素,其中包括运营时的热胀冷缩问题。本综述报告将围绕桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移问题展开,介绍目前该领域的最新研究成果。一、桥上无砟轨道无缝道岔的特点桥上无砟轨道无缝道岔是指无需铺设砟石的铁路铺轨方式,同时在桥梁上使用的道岔,采用无缝结构,因此没有明显的接缝。桥上无砟轨道无缝道岔优点显著,如安装方便、噪音小、震动减少等。但缺点也十分显著,其中就包
CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向连接施工方案1.doc
16CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵向连接专项施工方案一、编制依据⑴《新建南京至杭州铁路客运专线工程CRTSⅡ型板式无砟轨道结构系列设计图》(宁杭客专施图【轨】01~08)⑵《新建南京至杭州铁路客运专线工程CRTSⅡ型板式无砟轨道技术交底》(中铁第四勘察设计院)⑶《宁杭铁路建设指挥部工程联系单》(四设宁杭指联【2011】04号⑷《宁杭铁路建设指挥部工程联系单》(四设宁杭指联【2011】15号⑸《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)⑹《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件暂
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工.ppt
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构工艺原理1.操作要点1.2CPⅢ控制网建网测量1.3基础面处理为了增加新老混凝土的粘结,混凝土底座板施工前,应对底座板范围内梁面进行凿毛处理,同时底座应通过预埋套筒植筋与梁体连接成一体。1.4底座板平面位置放样CPIII控制网评估通过后,即可进行混凝土底座板平面位置放样。先采用徕卡1201+全站仪后视3~4对CPIII点,将底座中心线点坐标测放到梁面上,然后根据底座板的外形尺寸用墨线弹出底座板的轮廓边线1.5底座及凸台模板支立⑴底座模板支立顺序①底座板伸缩缝设置与行车方向有关,
CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性研究的中期报告.docx
CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性研究的中期报告本中期报告是关于CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的研究。详情如下:第一部分:引言CRTSⅢ型板式无砟轨道是一种新兴的轨道形式,广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。为了更好地了解CRTSⅢ型板式无砟轨道的力学特性,本文对其进行了研究。第二部分:研究目的和方法本研究的目的是探讨CRTSⅢ型板式无砟轨道的力学特性,并进行模拟试验,以验证理论分析。方法包括实验模拟和数值分析。第三部分:研究进展我们首先对CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构和材料进行了分析。同时,我们还进行了大