路基不均匀沉降对CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的影响的中期报告.docx
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路基不均匀沉降对CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的影响的中期报告背景CRTSⅢ型板式无砟轨道作为新兴的铁路轨道形式,具有投资少、建设周期短、维护费用低等优点。然而,在运营过程中,由于路基不均匀沉降的影响,可能会对CRTSⅢ型板式无砟轨道的力学特性产生一定的影响。因此,研究路基不均匀沉降对CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的影响具有重要意义。研究方法本次研究采用有限元分析方法,建立了一个包含板式无砟轨道、承重板、路基和地基的有限元模型。通过对模型进行不同路基沉降条件下的力学特性分析,得到了CRTSⅢ型板式无砟
CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性研究的中期报告.docx
CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性研究的中期报告本中期报告是关于CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的研究。详情如下:第一部分:引言CRTSⅢ型板式无砟轨道是一种新兴的轨道形式,广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。为了更好地了解CRTSⅢ型板式无砟轨道的力学特性,本文对其进行了研究。第二部分:研究目的和方法本研究的目的是探讨CRTSⅢ型板式无砟轨道的力学特性,并进行模拟试验,以验证理论分析。方法包括实验模拟和数值分析。第三部分:研究进展我们首先对CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构和材料进行了分析。同时,我们还进行了大
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路基上CRTSⅠ型板式无砟轨道空间受力分析的中期报告.docx
路基上CRTSⅠ型板式无砟轨道空间受力分析的中期报告本项目旨在对CRTSⅠ型板式无砟轨道的空间受力进行分析,中期报告将介绍完成的工作和未来的计划。完成的工作:1.建立有限元模型在ANSYS软件平台下建立了CRTSⅠ型板式无砟轨道的三维有限元模型。根据实际轨道的尺寸、材料、结构和支撑方式,对不同模块进行建模,设置了各种边界条件和负载。2.验证有限元模型通过比较建立的有限元模型的计算结果与现场测量结果的差异,验证并修正了模型。通过对各个节点的应力进行分析,确定了轨道的最大应力点和应力分布规律。3.进行地震反应
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工.ppt
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构工艺原理1.操作要点1.2CPⅢ控制网建网测量1.3基础面处理为了增加新老混凝土的粘结,混凝土底座板施工前,应对底座板范围内梁面进行凿毛处理,同时底座应通过预埋套筒植筋与梁体连接成一体。1.4底座板平面位置放样CPIII控制网评估通过后,即可进行混凝土底座板平面位置放样。先采用徕卡1201+全站仪后视3~4对CPIII点,将底座中心线点坐标测放到梁面上,然后根据底座板的外形尺寸用墨线弹出底座板的轮廓边线1.5底座及凸台模板支立⑴底座模板支立顺序①底座板伸缩缝设置与行车方向有关,