隧道二衬施工方案.doc

隧道二次衬砌施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定已具备进行二次衬砌的施工条件用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。二、施工方案1、二衬工艺流程2、施工工序及要求2.1钢筋的制作安装2.1.1钢筋的制作（1）二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上分单元分片制作成形各单元间预留足够的搭接长度。（2）钢筋制作前由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表并向作业班组进行技术交底。（3）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行或使用电动除锈机或钢丝刷进行。（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%Ⅱ级钢筋不大于1%。调直后的钢筋应平直无局部曲折。（5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台每种规格下料前先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上经复核无误后设置断料尺寸栏板再开始下料以保证下料尺寸准确。（6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时采用TJC型手提式液压弯曲机一般可弯曲φ10～32的钢筋。不允许热弯曲也不允许锤击弯曲或尖角弯折。Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩其圆弧弯曲直径不小于2.5d（注：d为钢筋直径下同）。钢筋平直部分长度不宜小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折其弯曲直径不小于4d平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作设计无要求时属抗震和受扭结构弯钩做成135°平直长度不小于10d。2.1.2钢筋绑扎要求（1）所有钢筋均按设计图纸的要求设置。（2）钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。（3）钢筋弯钩平面应与模板面垂直转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。2.1.3钢筋的安装（1）将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装将大面积的钢筋网片分多片制作运至现场。安装时将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体连接采用绑扎连接纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。（2）钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。2.2二衬混凝土施工2.2.1二次衬砌模型仰拱砼模型由钢拱架、纵梁及组合钢模板组成。钢拱架分二片用螺栓连结成整体作背衬当断面变化小时松开钢拱架对接螺栓通过在拱架中间加入或减少相应楔形块来调节尺寸；当断面变化大时在拱架中间加入或减少相应的钢拱架然后再用螺栓紧固来完成断面变化。纵梁采用Ⅰ16工字与钢拱架联接加强仰拱模型的整体性及加固仰拱模型。模板采用100×30cm组合钢模板每段仰拱模长度为15m。为确保隧道多工序施工仰拱砼采用分部浇注即在隧道纵向方向分二半浇灌。为防止在抑拱灌注时发生浮模采用竖向加固措施进行加强处理详见矿山法施工隧道仰拱模型加固示意图。新奥法施工隧道仰拱模型加固示意图拱墙砼模型采用长度为8m的自制衬砌台车见隧道曲墙式衬砌台车示意图。隧道衬砌台车示意图2.2.2砼浇筑（1）本隧道二次衬砌混凝土在搅拌站集中搅拌为了降低水灰比可在砼中加入减水剂禁止使用已经初凝的砼试验员控制好混凝土的出场质量。（2）洞内采用压力较低的混凝土泵泵送混凝土灌注插入式捣固器捣固。混凝土浇注采用对称分层浇筑左右高差不大于1.5米振捣密实且不超振鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米；砼灌注封顶时要注意观察砼是否到位灌满后立即停止输送砼确保模板台车安全。二衬砼仰拱先行拱墙滞后仰拱10m。（3）灌注二次衬砌砼由下向上先墙后拱一次灌完中间不留工作缝边墙砼灌注至拱脚附近或中断1～2h（不要超过初凝时间）等边墙砼下沉基本稳定后再灌筑拱部砼。（4）入模混凝土达到终凝后立即开始进行养护。养护主要以洒水为主对于水平的构筑物如仰拱、铺底等须加履盖并洒水。2.3施工注意事项2.3.1在衬砌工作开始前要进行中线和水平测量检查断面尺寸是否符合设计要求预埋件是否正确钢筋规格、数量、安装位置是否正确模板支撑系统是否牢靠模板是否平顺、联结是否紧密。2.3.2砼灌注前应清除边墙基底的虚碴和垃圾排净积水。2.3.3砼灌注前应将防水层表面尘粉除去并洒水润湿。并确保混凝土灌注过程振捣密实防止收缩开裂振捣时不得损坏防水层。2.3.4灌注砼时砼的自由倾落高度不宜超过2m以防止砼产生分层离析。2.3.5灌注砼时应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况当发现有变形、移位时应立即停止浇筑并应在已浇筑的砼凝结前修整完好。2.3.6浇灌筑前和灌筑过程中要分批做砼的坍落度的试验如坍落度与原