交通运输工程学考试复习公开课获奖课件.pptx

运送工程第一篇绪论现代交通运送特性水路运送特性——合适类型现代交通运送特性铁路运送特性——合适类型现代交通运送特性航空运送综合运送体系含义
综合运送网是在一定空间范围（国家和地区）内由几种运送方式线路和枢纽等固定技术装备构成综合体。
运送网是运送生产重要物质基础，其空间分布、通过能力和技术装备体现了整个运送系统状况与水平，在运送业发展中占有十分重要地位。骨干线路
——铁路重要干线和沿海以及长江干流给养线路
——铁路、公路、大河支流或人工运河什么是运送枢纽？运送枢纽功能是什么？第二篇交通规划1、交通规划定义新理念运用：人性化交通系统规划与建设、绿色交通建设等；
现代都市与社会条件考虑：现代化生活条件；信息化社会；可靠性与抗灾减灾等；
现代高新技术运用：GIS地理信息系统/GPS全球定位系统/GS遥感系统以及建模技术与优化计算技术和诸多交通规划工具等。192021第三篇公路运送及其发展车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系车辆运用指标体系运送量（产量）换算周转量公路分级公路分级公路分级公路构成公路构成－路基公路构成－路面公路构成－桥涵与隧道超高行车视距停车视距行车视距第四篇铁路运送铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及尤其用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站线路。正线在通过型车站比很好识别，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，因此一般很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。站线是指站内除正线以外到发线、调车线、牵出线、货品线及站内指定用途其他线路。
到发线用于接发客车和货车。
调车线用于车列解体和编组并寄存车辆。
牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。
货品线用于货品装卸作业货车停留。
站内指定用途其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。轴重
轴重并不是指车轴自身重量，而是车辆总重与轴数之比，也就是车辆每一对车轮加于轨道重力（自重+荷载）。
车辆轴重受制于轨道和桥梁容许最大荷载。
目前，我国铁路线路容许最大轴重为23吨，也就是说，在同一条线路上，要想拉更多货品（例如重载货品列车）就必须增长车辆轴数，采用多轴车来分担每根轴重量。中间站中间站设备规模小，数量多，它遍及全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城镇物资交流中起着很重要作用。中间站设置位置，既要符合线路通过能力规定，又要合适满足地方工农业生产发展需要，并应考虑地形、地质等自然条件。会让站和越行站区段站区段站所办理作业，不管从数量上或种类上，都远较中间站繁多。而在所办理解、编及中转列车中，又以无改编中转列车所占比重为大。
所有抵达区段站货品列车，按它在该站所进行作业性质，可以分为两类：一类是抵达本站不解体，只作技术检查和机车换挂等作业，然后继续运行列车，叫做无改编中转列车；一类是抵达本站后，要将列车解体，这种列车叫做改编列车(解体列车)。编组站编组站重要任务和作用可以归纳为：
解编多种类型货品列车；
组织和取送当地区车流，即小运转列车；
设在编组站机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；
设在编组站车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行平常维修和定期检修等。第五篇水路运送国际航运中心模式种类？全球级经济腹地型
——香港、伦敦世界三大集装箱干线？影响航线设置重要原因？航线设置重要内容？载重线载重线标志包括一种圆环和与圆环相交一条水平线，该水平线上缘通过圆环中心，而圆环中心正处在船中处。在它正上方有一长水平线叫做甲板线，该甲板线上缘正通过干舷甲板（必须保证水密甲板是干舷甲板）上表面，圆环中心至甲板线上缘垂直距离为夏季干舷。在圆环两侧加绘字母“C”和“S”表达勘定干舷机构是“中华人民共和国船级社”。圆环向船首方向还绘有不一样样区域和不一样样季节载重水线，它们是：夏季海水载重线S（summerload-line），该水线与圆盘中心线处在同一高度：即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线。
冬季海水载重线W（winterload-line）。
北大西洋冬季载重线WNA（WinterNorthAtlanticloadline,）。船长不小于100m船舶可不绘此线。
热带载重线T(tropicalloadline)。
夏季淡水载重线F（summerfreshwaterloadline）
热带淡水载重线TF（tropicalfreshwaterloadline）。6768登记尺度70总吨位(GT)：

总吨位简称总吨，是根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》各项规定丈量测定出船舶总容积后，再按公式计算得出。
总吨位重要用途有：①记录船队规模和比较船舶大小；②是划分船舶等级、技术管理和设备规定根据；③是船舶登记、检查和丈量等收费根据；④