主体结构实体检测方案.doc

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标

华新站南端
主体结构实体检测方案

批准：
审核：
校核：
编制：
中国电力建设股份有限公司
深圳地铁7号线7305标项目部
2023年9月

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"一、工程概况 PAGEREF_Toc\h1
HYPERLINK\l"_Toc"1.1主体结构尺寸 PAGEREF_Toc\h1
HYPERLINK\l"_Toc"1.2重要工程材料 PAGEREF_Toc\h1
HYPERLINK\l"_Toc"二、编制说明及依据 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"2.1编制说明 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"2.2编制依据 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"三、结构实体检测 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"3.1检测范围及内容 PAGEREF_Toc\h4
HYPERLINK\l"_Toc"3.2混凝土抗压强度检测 PAGEREF_Toc\h4
HYPERLINK\l"_Toc"3.2.1回弹 PAGEREF_Toc\h5
HYPERLINK\l"_Toc"3.2.2混凝土抗压强度检测 PAGEREF_Toc\h6
HYPERLINK\l"_Toc"3.2.3检测报告 PAGEREF_Toc\h8
HYPERLINK\l"_Toc"3.3钢筋保护层厚度的检测 PAGEREF_Toc\h8
HYPERLINK\l"_Toc"3.3.1检测方法 PAGEREF_Toc\h8
HYPERLINK\l"_Toc"3.3.2钢筋保护层厚度检测的规定 PAGEREF_Toc\h9
HYPERLINK\l"_Toc"3.3.3评估及检测报告 PAGEREF_Toc\h10
HYPERLINK\l"_Toc"3.4钢筋力学性能检测 PAGEREF_Toc\h11
HYPERLINK\l"_Toc"3.4.1检测方法 PAGEREF_Toc\h11
HYPERLINK\l"_Toc"3.4.2检测内容及规范 PAGEREF_Toc\h11
HYPERLINK\l"_Toc"3.4.3检测报告 PAGEREF_Toc\h12
HYPERLINK\l"_Toc"3.5混凝土构件缺陷检测 PAGEREF_Toc\h12
HYPERLINK\l"_Toc"3.5.1一般规定 PAGEREF_Toc\h12
HYPERLINK\l"_Toc"3.5.2外观缺陷检测 PAGEREF_Toc\h12
HYPERLINK\l"_Toc"3.5.3内部缺陷检测 PAGEREF_Toc\h13
HYPERLINK\l"_Toc"3.5.4检测报告 PAGEREF_Toc\h13
HYPERLINK\l"_Toc"3.5.5混凝土缺陷解决 PAGEREF_Toc\h14
HYPERLINK\l"_Toc"四、检测资源配置 PAGEREF_Toc\h14
HYPERLINK\l"_Toc"五、结构实体检测保证措施 PAGEREF_Toc\h15
HYPERLINK\l"_Toc"六、现场安全文明施工 PAGEREF_Toc\h15

一、工程概况
地铁7号线华新站南端位于深圳市福田区华强北路与红荔路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。华新站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，与深圳地铁3号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由3号线华新站土建单位施工完毕）目前3号线华新站已开通运营。华新站车站有效站台中心里程为DK23+051.917，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK23+140.317，车站全长为544.539m，道岔起点里程DK22+645.431，道岔终点里程DK22+961.917，其中华新站南端长度为439.776米，华新站北端长度为72.063米。
华新站南端（以换乘节点为界）围护结构采用1000mm连续墙，主体结构采用盖挖逆作法施工。主体结构为地下三层四跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，地下一层为站厅层（3、7号线公共区共享），地下二层为设备层（3号线为站台层）、地下三层为站台层（7号线）。
1.1主体结构尺寸
车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500m